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조선회사 중 하나라고 생각합니다. 또한 귀사는 MSBD, ESBD, GSP 등 당양한 배전반을 설계하고 있으며 선박의 연료를 절감할 수 있는 다양한 기술을 개발하고 적용함으로써 경제성, 친환경성을 갖춘 경쟁력 있는 선박을 만들고자 노력하고 있습니
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시대의 무역 환경을 선도할 수 있다고 봅니다.
7) 입사 후 5년 뒤 본인은 협회에서 어떤 모습으로 성장해 있을까요?
5년 후 저는 특정 지역 시장을 담당하는 전문가로 성장해 있을 것입니다. 현장 경험을 쌓으며 기업의 해외 진출을 직접 지원하
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조선·해양 산업의 변화 중 품질과 관련된 중요한 이슈는 무엇인가요?
가장 중요한 이슈는 친환경 연료 엔진의 품질 확보입니다. LNG, 암모니아, 수소 기반 엔진은 새로운 기술적 도전이기에, 품질 기준을 새롭게 확립해야 합니다. 저는 학부에
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시대를 맞아 친환경 에너지 전환을 이루면서도 안정적인 전력 공급을 유지하는 일이라고 생각합니다. 이를 위해 재생에너지 설비 확충과 함께 전력 인프라의 안전성과 효율성을 강화해야 합니다. 저는 토목 직무에서 친환경 자재와 신공법을
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이해하고, 노력하는 사고를 지닌 사람
3. 열린행동 : 세계시민으로서의 국제감각과 능력을 갖춘 사람. 명확한 목표와 목적의식 속에서 자신의 위치를 입체적, 국제적으로 파악하는 자세, 치열한 무한경쟁 시대에서 살아남을 수 있는사람
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시대에도 충분히 대처할 수 있는 능력과 신뢰를 갖추고 있다고 생각하고 있기 때문이다.
편집인의 생활이 결코 쉬운 것이 아니라는 것은 어느 정도 알고 있다.
그러나 우리의 삶을 향기롭고 풍요로운 언어로 살찌우기 위해 나는 최고의 편집
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해도 이를 설명하고 효율적이고, 적극적으로 홍보할 수 있는 인재가 없다면 적절한 이익을 낼 수 없을 것입니다. 앞으로 더욱 마케팅이라든가, 영업파트의 일이 중요시되고 있는 이 시대에 한번 저의 열정을 불태워 보고 싶습니다.
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시대와 국경 없는 무한 경쟁체제에 따라 유사한 상품들이 끊임없이 출시되고 있기 때문에 고객이 아닌 유통 전문가조차도 끊임없이 공부하지 않으면 경쟁에서 조기에 탈락하는 환경 속에 직면하고 있습니다. 그래서 이런 복잡한 환경 변화
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시대에서 지속적인 성장을 위해 글로벌 네트워크를 구축하여 독일, 네덜란드 해외법인 설립, 멕시코 연락사무소 개설 등으로 국내뿐만이 아니라 세계시장에서도 그 위치를 공고히 해나가는 귀사에서 글로벌적인 역량과 전문지식으로 화학분
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시대에 외국어와 문화를 습득하여 회사의 이익창출뿐 아니라 저 자신의 자기계발을 통한 끝없는 도전과 진취적인 마인드로 회사의 중요 인재가 되겠습니다.
10년 차, 모두가 닮고 싶어하는 영업부서의 팀원들을 이끌어갈 멘토가 되겠습니다.
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