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관광자원을 홍보하여야 할 것이다.
Ⅴ. 결론
지방자치제가 이루어진 이후 많은 자치단체들이 자기 지역의 발전을 위해 여러 방안을 강구하여 소득향상, 세수증가, 삶의 질 향상을 추진해 오고 있다. 그러나 그러한 추진이 난개발을 유발하여
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관광자원 개발을 위하여 관광숙박단지 조성, 남해안 관광벨트 개발 및 경북북부 유교문화권 개발 등의 추진과 관광자원 개발 지원확대를 위한 제도개선을 추진하는 것 등이다. 관광개발부문은 대규모의 지속적인 재정투자가 요구되는 분야
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개최하여야 할 것이며, 스포츠나 관광에 그치지 말고 여가 일반에 대한 새로운 인식을 가져야 할 것이다. 민간 기업은 여가산업을 통한 단기적인 이윤 창출에만 급급하지 말고 장기적인 안목에서 지속 가능한 관광개발을 주도해야 할것이다.
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개선방향", 한국항해 학회지, 제20권, 제12호, 1996.
내무부, 도서종합개발계획(1988-1997), 1987.
______, 제2차 도서종합개발계획(1998-2007), 1997.
______, 도서지, 1975, 1985, 1996.
목상균, "우리나라 연안여객선 운임체계에 관한 연구", 한국해양대학교, 해사
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관리를 위한 것뿐만 아니라 주변 지역의 발전에 지대한 촉매 작용을 하게 되므로 역세권 개발을 고려하여 신중하게 결정하여야 한다.
일반적으로 고속철도역은 기존철도, 지하철, 버스, 택시 등이 손쉽게 환승되도록 교통종합 터미널화 하여
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한 체계적인 도로망 구축을 위한 도로시설의 양적 확충과 함께 재원한계를 감안한 기존 도로의 운영효율화, 과학화에 정책목표를 두게 될 것으로 예상된다.
2. 도로개발 추진방향
1) 효율적인 전국 차원의 종합교통망 구축
경제가 지속적으로
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지속 성장하고 있으며 아시아권에서도 시장형성과 성장 가능성이 높아지고 있다. 최근 들어 중국 부유층들의 초호화 유람선 관광이 늘면서 세계적인 크루즈 여행사들이 중국 부유층을 겨냥한 다양한 크루즈 상품을 개발하는 등 발 빠른 움직
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개발과 관련하여 일본 서부지역 항만과 지리적으로 인접하고, 틈새시장으로서의 선사 간 제휴 및 항로 재편에 따른 화물유치 가능성이 높으며, 항만시설의 확충 가능성이 높다는 점을 들 수 있다. 위협요인으로는 위에서 기술한 내용 이외에
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개발하는 데에는 수동적일 수 있는 단점을 갖는다.
뿐만 아니라 연안여객운송 서비스가 육상과 도서지역의 자연경관, 문화유산, 관광상품, 교통서비스와 단절되어 있는 한계도 내포하고 있다. 해양관광에 대한 국민적 수요 증가에 부응하여
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해양, 고군산군도 등 주변 관광자원을 연계개발
- 지역고유의 문화 및 자연을 활용한 테마형 관광지 조성
▶ 미래 지향적 관광 활성화
- 건강 케어(의료성형), 생태체험 등 테마형 관광활동 유치
- 해상 크루즈항 개발, 신교통수단 도입 등 접근
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