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한 현상은 부산지역이 아직도 외래객 유인대상의 다양하고 매력적인 관광자원의 개발부진과 관광객 편의시설의 부족, 관광홍보의 부진에 기인한다고 볼 수 있다.
2. 부산관광의 미래전망
해양수도로서 도시 부산의 관광전망은 1990년대 이후
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관광항로의 지속적인 개설
- 삼목/신도/장봉도간 신규 관광항로 개설
(3) 남·북항로 활성화 추진
○ 대북교역 주요도시(평양, 남포, 해주 등)와 최근접거리에 위치하고 있어 수송비용절감은 물론 장래 이들과 연계한 서해관광권 개발 등에 유
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교통부,〈2006년도 국토의 계획 및 이용에 관한 연차 보고서〉
건설교통부 홈페이지 http://www.moct.go.kr/
국토해양부 (http://www.mltm.go.kr)
김상용, 1995, 「토지소유권법사상」, 민음사,
박추환, 2008,「지역경제학」, 한국학술정보(주)
박현주 외, 1998,
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한 사회문제임을 다시 한 번 반증해 주고 있다. 그러나 무분별한 개발정책위주의 지방정부 행태와 국가경제위기상황은 환경문제에 대한 도덕적 해이와 중요성을 저감시키기에 충분하였다. 그 결과 환경오염에 대한 민·관의 의식수준은 이
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한 의미의 평가항목을 중복하여 포함함으로써 왜곡된 평가틀을 개발하기도 하였다.
현재 국내 도로와 철도사업의 평가방법론은 동일하며, 경제성 분석에서 시설별 특성을 반영하는 일부 항목을 제외하고는 교통시설 유형과 상관없이 함께
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발전단계
5. 윤리경영의 유형
1) 제1유형 (대내적·소극적 윤리경영)
2) 제2유형 (대외적·소극적 윤리경영)
3) 제3유형 (대내적·적극적 윤리경영)
4) 제4유형 (대외적·적극적 윤리경영)
6. 윤리경영 사례
1) 한미약품
2) 교보생명
3) 삼성증
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해양레저선박을 개발한다.
2) 고부가가치 해양산업 창출을 위한 과학기술력 제고
첫째, 해양과학기술 연구기반 확충을 위하여 해양수산계 대학을 지속 지원하고, 해양한국발전 프로그램(Korea Sea Grant Program) 설치·운영(대학, 연구기관을 중심
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한 시설의 효율성도 제고 할 수 있을 것이다. 또한, 시 도간 협력을 통한 지방자립역량과 국가발전기반이 확보된다. 산업 경제 R&D 등 지역성장동력의 합리적 배분과 역할 설정이 용이하며, 광역화된 경제권의 통합적 관리와 지속가능한 발
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해양공원 사업을 개발하고 발전시키는데, 이러한 우리나라의 자연환경과 사업적 요소를 결합하여 지속가능한 개발을 한다면, 우리나라의 해양공원 사업도 다른 나라에 뒤지지 않을 정도의 매력물로서 관광객들을 모색할 수 있을 것이다.
이
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관련 전문가들이 결합하여 「강화도의 지속가능한 발전방향」에 대한 연구를 1997년 11월부터 진행하였다. 특히 강화도 남단 갯벌에의 생태관광 도입은 강화도의 지속가능한 개발 방안의 하나로 큰 관심을 모으게 되었다.
③ 생태관광 접근방
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