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의 동참, 그리고 시민의식이 변화할 때 자전거도시, 녹색도시로 대전은 거듭날 것이다.
Ⅳ. 나오며
자동차의 증가는 통행구조의 악순환 고리를 고착시키고 있다. 승용차 보급률의 증가에 따라서 통행 패턴 및 공간구조를 승용차 위주로 변화
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노동, 주거, 문화 등 여러 영역에서 차별을 받는 일이 아직까지 우리 사회에서 반복되고 있다. 본인은 장애를 가진 친구와의 학창 시절 경험을 통해 이런 차별을 직접적으로 목격한 적이 있다. 같은 교실에서 공부했지만 수업자료나 공간의 배
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의 독보적인 랜드마크가 되고 있다.
교통
나고야시는 각 교통수단 상호간의 주요 교차부위를 철저하게 입체적으로 해결하고 있다. 남북 중심축인 히사야 오도리만 해도 지상에는 중앙공원, 지하 1층은 쇼핑물 그리고 지하 2층은 지하철(메이
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건설, 분류하수관로와 하수처리장 건설 등으로 나뉜다.
사업결과 시민공원 조성으로 휴식, 여가공간을 확보하였고 한강의 수질이 다소 향상되었으며, 유람선이 다닐 수 있게 되었다.
하지만 한강종합개발사업이 끝난 뒤 수년이 지나자 교통
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의 구인업체 참여 유도 및 구인처 개발
- 연령별, 학력별, 경력별 다양한 업종의 구인업체 발굴 참여
○ 대규모업체 일자리 창출 및 개발 독려
- 상공회의소, 노동사무소 등 관련기관과 업무 협조
○ 공공분야의 일자리 창출(기초자치단체, 공
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의 인력배치는 다음과 같다.
먼저 비 정규직인 미소지기의 경우 그때 그때 아르바이트생을 선발하고, 정규직의 경우에는 영업본부 사원은 내부노동시장을 통해, 본사인력은 외부노동시장을 통해 선발하고 있다. 구체적으로 보면 영업본부의
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의 확충 교통체계의 합리화만을 문제화 시킴
-새로운 자동차 모델, 국내외 자동차 시장의 동향
자동차의 보급과 판매가 사회발전의 지표인양 선전
자동차 기업이 언론의 최대 광고주 1 자동차 무엇이 문제인가?
1). 교통사고
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의 다음에너지로는 수소로 이어져 갈 것이라는 전망이 많다. 1999년 아이슬란드 정부는 세계 처음으로 ‘2004년 수소 사회’ 프로젝트를 내놨다. 이 프로젝트는 국가의 모든 에너지를 수소로 충당한다는 ‘수소 국가’건설을 제시한 것이다. 그
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의 지하철 운행이 도시의 교통지체를 많이 완화 시키고 있다. 통계적으로 앞으로의 사회는 노약자를 위한 보행자 우선의 정책이 시행될 것이다. 따라서 이들의 편의를 위한 시설이 대거 마련될 것이다.
앞으로는 더 많은 시설들의 건설, 유지
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지하철에서도 휴대폰처럼 자유롭게 인터넷을 이용할 수 있는 서비스이다.
10) 홈네트워킹
홈 네트워킹(Home Networking)이란 용어는 가정과 장비들간의 통신이 가능하도록 하는 망구성의 두 가지 용어가 합쳐진 말이다. 가정에 있는 모든 장비들을
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