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인턴십 외에도 Gantt Chart 활용법, Ramp Safety 규정, A-CDM 시스템 개념, Delay Code 작성 체계 등을 학교와 현장 경험을 통해 학습하며, 단순한 이론 이해를 넘어 실무에 연결할 수 있는 수준으로 역량을 확장하고자 노력했습니다.
이러한 경험과 학습
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무게를 누구보다 진지하게 이해하고 있고, 신입으로서 부족한 부분은 빠르게 채워가며, 묵묵하게 현장을 책임지는 통제자가 되겠습니다. 1. 지원 동기
2. 성장 과정
3. 성격의 장단점
4. 직무 연관 역량 또는 경험
5. 입사 후 포부
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항공사의 얼굴로서 실수를 줄이고 신뢰를 줄 수 있는 서비스직원으로 성장하고 싶습니다.
중기적으로는 자주 발생하는 민원 유형이나 승객의 불편 사례를 데이터로 기록하고 정리하여, 팀 회의나 인수인계 과정에서 “실무자가 먼저 발견한
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신입 직원들도 신속히 대처할 수 있도록 표준 대응 플로우와 체크리스트 기반 교육 자료 제작에도 기여하고 싶습니다.
궁극적으로는 ‘지상에서 출발하는 안전운항’이라는 사명감을 품고, 현장의 목소리를 정책에 연결하는 조율자 역할을
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자료를 확인하거나 완벽한 계획을 세운 뒤 움직이려는 성향이 있었습니다. 예를 들어 견적서 작성 실습 당시, 단가와 운임을 여러 차례 비교하느라 제출이 늦어진 적이 있었습니다.
이후에는 ‘1차 초안 → 피드백 → 보완’이라는 업무 루틴
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자료를 "받는 사람이 가장 쉽게 이해할 수 있도록" 구조화하는 습관을 들이고 있습니다.
단점 새로운 정보를 접할 때 지나치게 조심스럽게 접근했던 점
업무나 과제 초기에 정보를 충분히 숙지하지 않으면 쉽게 움직이지 못하는 성향이 있었
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자료를 구성할 당시, 저는 연료 스펙별 FOB 단가 + 운송비 + 보험료 + 통관비 + 환율 변환비용까지 종합한 TCO 계산 시트를 작성했고, 이 시트를 통해 “어떤 공급자가 가장 유리한가”를 수치적으로 설명할 수 있었습니다. 이 자료는 교수님께 ‘
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자료를 번역·요약하는 인턴 업무에서, 단순 설명서 전달이 아니라 배터리 종류별 장단점, 주행거리 계산, BMS 기능 요약 등 실질적인 구매 포인트를 표로 정리해 고객사 전달용 가이드 문서를 제작했습니다. 이 자료는 이후 사내 공통 사용 문
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자료에 반영한 적이 있습니다. 단순히 수치를 보여주는 것이 아니라, “이 가격을 제시하는 이유”를 설명할 수 있었고, 교수님께서도 “실제 바이어와 가격 협상 시 활용 가능한 시트 구조”라고 피드백을 주셨습니다.
이처럼 저는 복잡한
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자료를 그대로 번역하는 대신 해당 지역의 종교·식습관·유통환경을 고려한 브랜드 메시지와 이미지를 새롭게 재구성했습니다. 결과적으로 해당 콘텐츠는 3만 건 이상의 조회수를 기록했고, 현지 팔로워들에게 긍정적인 피드백을 받을 수 있
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