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측량
(1) 한 개의 수갱(수직갱)에 의한 연결측량
1개의 수직갱으로 연결할 경우에는 수직갱에 2개의 추를 매달아서 이것에 의해 연직면을 정하고 그 방위각을 지상에서 관측하여 지하의 측량으로 연결한다.
① 깊은 수갱에서는 피아노선(강선)
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수준원점
• 경위도원점
• 삼각점
• 통합기준점
• 수준점
• GPS 기준점
2.국가 기준점의 역할
표 1. 기준점 이용 현황
3. 국가기준점 현황분석
표 2. 국가기준점 측량의 변천과정
(1) 기
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높은 정확성을 제공할 것이라고 한다. Ⅰ. 들어가며
Ⅱ. G. P. S
1. 개요(GPS란?)
2. GPS의 역사
3. GPS의 기본원리
4. GPS의 구성
5. GPS 측량
6. GPS 정확도
7. GPS 오차
8. GPS 응용분야 및 미래
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측정하며, 큰 석유 유출을 추적하는 부표도 GPS를 사용한다. 또한 고고학자들과 탐험가들도 GPS를 이용해 탐사작업을 한다.
결론적으로 이번 기회를 통하여 GPS의 기본 개념만을 알 수 있었다. 그리고, 이 개념을 기본으로 하여 하드웨어적인 구
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지하기 시작하였고, 연구센터의 연구과제로 육·해도 통합수치도 제작의 기반연구를 수행하여 왔다. 그 결과 국가 전자해도(Electronical Nautical Chart), 수치지형도(Digital Terrain Map), 고해상도 인공위성영상 및 GPS 측량 등을 통해 각종 지도 자료를
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측위방식을 사용하고 있지만,기종에
따라서는 일종의 DGPS를 적용하고 있다는 점을 지적해 둔다. 일부 고급차
량자동항법장치는,GPS로 구한 위치를 지도상에 표시할 때 반드시 도로상
나타나도록 수정하는 기능이 있다. 이것은 단독측위로 구
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측량, 지하자원 탐사, 댐 건설, 도로 건설 등 다양한 용도에서 이 좌표를 이용하고 있다.
UTM 좌표는 전세계적인 수준에서 지도상에 나타나는 각 구역들이 상당히 정확하여 세계 각 국가에서 공통적으로 사용하고 있다. 지리좌표체계가 극지방
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측량의 경우와 이동측량의 경우에 대해서만 설명하면 정지측량의 경우에, 사이클 슬립은 매우 약한 위성 신호, 낮은 위성의 고도각, 나무와 같은 장애물에 의해 야기될 수 있다. 이동측량의 경우에는 정지측량의 경우보다 사이클 슬립을 야기
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(1) 거래처리시스템(TPS)
(2) 경영정보시스템(MIS)
(3) 최고경영자정보시스템(EIS)
(4) 의사결정지원시스템(DSS)
(5) 전략정보시스템(SIS)
(6) 전문가시스템(ES)
2) 물류정보처리시스템
(1) VAN
(2) EDI
(3) CALS
(4) EC
(5) EOS
(6) GPS
(7) POS
(8) RFID 태그
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측량의 기준면)
9. Datum Level (기본 수준면, 기준면)
10. DBMS (데이터베이스 관리체계)
11. Delay Lock Loop (수신지연)
12. DEM (수치표고모형)
13. DGPS (간섭 위치결정법)
14. Differenced Measurements (디퍼런스트 메져런트)
15. Differential Positioning (상대위치결
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