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경쟁력 확보는 한편으로는 국가 간 경쟁, 다른 한편으로는 글로벌 공급망 안정화에 직결된다. 글로벌 통계에 따르면 2020년 기준 아시아가 차지하는 글로벌 컨테이너 처리량은 약 70%에 달하며, 이는 전 세계 물동량의 압도적 비중을 보여준다.
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경주역 이동(1일 2만명) 예상
- 약 4조원의 사업비 투자로 건설경기 활성화와 지역경제 발전에 커다란 도움 예상
- 기존 경부선은 화물선으로 활용함으로써 2007년 1단계사업이 완공되는 가덕도 신항만의 물동량을 처리하게 되어 물류비 절감에
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화물터미널/화물전용다리 설치
7. APP을 활용한 실시간 서비스 실시
8. 부산 신공항 국가균형발전을 위한 신공항 건설
9. 부산형 ‘물류3합(物流三合)’
10. LCC 특화 신공항 - 切磋琢磨
Ⅵ. 중 장기적 전략
A. 단일의 경제공동체로 연결 가
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화물터미널/화물전용다리 설치
7. APP을 활용한 실시간 서비스 실시
8. 부산 신공항 국가균형발전을 위한 신공항 건설
9. 부산형 ‘물류3합(物流三合)’
10. LCC 특화 신공항 - 切磋琢磨
Ⅵ. 중 장기적 전략
A. 단일의 경제공동체로 연결 가
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경구 외 2명 역유통의 경제이론, 충남대학교출판부, 2013 Ⅰ. 총자본유통
1. 문제의 제기
2. 사회적 생산의 두 부문
1) 사회적 총생산물은 2대 부문으로 구분가능
2) 각 부문별 자본의 구성도 2종으로 구분가능
3) 연구를 위한 표식(불: 불변
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경쟁력을 지속적으로 유지해야 하며, 광양항은 현대화 및 컨테이너 처리 능력을 향상시키는 데 집중해야 한다. 특히, 항만간 협력을 통해 물동량 분산과 최적화를 이루는 것이 중요하다. 인천항 중심의 대안 탐색에서는, 인천항이 가진 접근
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, 유럽, 아시아, 미국 등 전 세 1. 부산항의 현황 및 중요성
2. BPA의 역할과 조직 구조
3. 인프라 확충 및 현대화 사업
4. 스마트 항만 기술 도입
5. 친환경 정책 및 지속 가능성 강화
6. 지역 경제 활성화 및 국제 협력 노력
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매우 잘 발달되어 있으며, 특히 독일 디젤 및 유럽 내륙 운송의 1. 브레멘 항의 개요
2. 브레멘 항의 역사
3. 브레멘 항의 경제적 중요성
4. 브레멘 항의 물류 및 인프라
5. 브레멘 항의 환경 관리
6. 브레멘 항의 미래 발전 방향
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컨테이너 운임지수는 약 200% 이상 급증하여, 아시아-북미 노선의 경우 2021년 1월 2,000달러에서 2 1. 해상운임의 개념
2. 부대비용의 정의
3. 부대비용의 종류
4. 항만사용료
5. 하역비용
6. 선박연료비
7. 보험료
8. 통관 및 세관
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경제 활성화 정책방향=Impact analysis of the Busan new port on the national and regional economy using a regional CGE model.』 / 이승건. 한국 해양수산부, 부산대학교.
- 『부산경제백서,2002-2003』 /부산광역시
- 『경제자유구역 추진현황 평가와 개선방안,15』 /박추
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