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역학]
기구학과 동역학 과목을 통해 매니퓨레이터의 움직임에 대해 이해했습니다.
속도, 가속도, 각속도 등의 개념을 학습한 후, 이를 실제 굴착기에 적용하여 각 링크의 위치와 속도를 예측하고, 각속도의 변화를 측정해 구동 특성을 파악하
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시험장에 들어가는 것도 호안이라 생각한다.) 등을 통해 그 내용을 파악하고 문제 유형을 이해하는 것이 좋다. 삼역학 및 기계설계는 암기하는 것이 아닌 이해를 기반으로 해야 하는데, 가장 좋은 방법은 각 공식을 직접 유도(따로 서브노트
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시험을 준비하고 있습니다. 실무에 대한 공부를 게을리 하지 않고 꾸준히 준비하여 하나를 가르쳐주면 열을 아는 사람이 되겠습니다. 1. 자신에게 주어졌던 일 중 가장 어려웠던 경험은 무엇이었습니까? 그 일을 하게 된 이유와 그때 느꼈
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시험 이전에 내용을 정리를 하여 후배들에게 가르쳐주기도 했습니다. 준비를 하면서 제가 완벽히 알고 있어야 알려줄 수 있었기 때문에 추후에 시험을 준비하는데 많은 도움이 되었고 후배들과 좀 더 친해질 수 있는 기회가 되기도 하였습니
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역학, 유체역학, 기계요소설계 등을 집중 이수했으며, 학부 시절에는 엔진 실험실에서 조교로 근무하며 발전기 엔진 성능 시험 및 매연 분석 실험도 직접 진행했습니다. 동시에 영어 실력을 높이기 위해 영어 프레젠테이션 동아리 활동을 하
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역학분야, 자동차 공학에 이르기까지 이론적 원리뿐만 아니라 전문적인 실험 경험까지 갖추며 저의 공학적 기술력을 발전시켜 왔습니다. 특히 제가 공부해온 기계적 작동원리의 성능을 평가하는 기법은 기아자동차 입사과정을 통해서 정보
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시험을 통해 노력 없는 결과는 절대적으로 없음을 깨닫게 되었습니다. 이런 깨달음도 잠시 그 뒤에도 한 번의 대학 생활을 실패로 내몰아, 방황을 한 적도 있었지만, 이런 일을 계기로 자아를 돌아보게 되었고, 이를 토대로 다종의 경험을 하
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