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노동조건과 사회복지 문제
(4) 숙련 등 인적자본 형성 기회의 박탈과 비정규직 고착화
(5) 노동기본권의 부정
Ⅳ. 비정규직 노동자의 문제점에 대한 해결방안 연구
1. 정부입법안의 개선
(1) 기간제근로법의 개선
(2) 파견근로법의 개선
2. 동일노
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노동의 실태와 쟁점 / 장지연 / 경제와사회 통권 제51호
정규직과 비정규직 문제에 관한 공법적 검토 / 이희성 / 공법학연구 제5권 제3호
이기선, 비정규직 노동자 보호방안, 200
정인수 외 1명, 근로자파견업의 현황과 정책과제, 한국노동연구원,
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파견 근로자제도는 특별한 사정에 의해 파견직 사용이 필요한 경우, 노동시장의 유연성에 기여할 수 있을 뿐만 아니라 다양한 근로 장소와 대인관계를 추구하고 자하는 일부 근로 집단들에게는 유용한 제도로 적용될 수 있기 때문이다. 하지
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노동자들에게 양호한 근로조건을 보장하는 것을 목표로 해야 한다.
여섯째, 비정규 고용에 대한 정부의 감시감독과 규제는 노동자와 사용자의 협상이 균형을 이룰 수 있도록 하는데 반드시 필요하다. 새로운 규제조치들은 노동시간과 고용
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노동자에 완전 적용 △택시노동자 기본급 기준 최저임금 적용 △공익위원 선임방식에서 노사단체 추천권 보장 등이 명문화되어야 한다[최저임금법 개정].
3. 파견법 폐지와 불법파견 근절
1998년에 제정된 파견근로자보호등에관한법률(‘파견
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파견근로와 사내하도급의 세부적인 차이와 법적 평가가 어떻게 이루어지는지를 엿볼 수 있다. POSCO는 전통적으로 대규모 제철소 운영을 통해 국가 경제에 크게 기여해온 기업이다. 그러나 이러한 대규모 사업체들은 인력 관리에서 다양한 방
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노동에 대해서 동일 임금을 지급한다는 큰 원칙을 정하는 것이 필요하다. 국가인권위원회에서도 이를 법제화할것을 권고하였다.
3. 파견근로의 폐지 내지 대폭 축소
파견근로는 고용불안 뿐 아니라 고용 주체의 문제와 이중 고용 형태로 인하
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근로생활의 질 저하
2.5. 현대자동차 제품의 품질과 생산성 저하 가능성
2.6. 파업으로 인한 국가 전체적 경제 손실
3. 현대자동차 노동조합
3.1. 현대자동차 노동조합의 시작
3.2. 개요
3.3. 현대자동차 노동조합의 특성
3.4. 현대자동차 노조
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근로자파견계약에서 정한 취업조건의 준수(법 제30조)
;파견근로자의 고충처리(법 제31조)
;사용사업관리책임자의 선임(법 제32조)
;사용사업관리대장의 작성, 보존(법 제33조)
;근로기준법 등 노동관계법 적용에 관한 특례(법 제34조 및 제 35조)
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파견근로의 경우 역시 정부가 같은 시기에 ‘파견근로자 보호 등에 관한 법률 개정안’을 국회에 제출한 바 있다. 이러한 법률안들에 대해서 노사정 각각의 평가와 입장이 크게 엇갈리는 가운데 현재에도 국회에 계류 중이다. 노동법상 근로
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