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한국도로공사
설립일 : 1969년 2월 15일
형 태 : 정부투자기관
자본금 : 법정자본금 25조원, 납입 자본금 19조 3,674억원
총자산 : 36.7조원
매출액 : 27,713억원
임직원수 : 4,516명
주주기관 : 정부 87.68%, 산업은행 7.38%,
수출입은행 4
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공사의 부채는 9조원에 이르고, '00년에는 11.3조원에 달할 것으로 예상됨에 따라 부채누증 및 원리금 상환부담이 가중되고 있다.
《그림 8》건설비와 통행료 수입비교
현재 고속도로 건설 투자의 문제점으로는 전체노선을 일괄적으로 시행하
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공사라는 하나의 지방공사에 대하여 흥미를 가지고 분석하면서 자료를 분석하고, 이를 적용하는 과정에서 많은 어려움과 노고가 있었지만, 흥미 있고 즐거운 시간이었다. 하지만, 그 자료가 부족하였던 점과 좀 더 많은 시간을 투자하지 못했
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. 영국의 민영화와 한국의 민영화
1) 민영화의 배경
2) 민영화의 과정
3) 민영화의 평가
Ⅲ. 사례연구
가. 영국 통신 (BT) & 한국 통신 (KT)
나. 영국 철도 (BR) & 한국철도공사(KORAIL)
다. 영국 도시가스 (BG) & 한국도시가스공사(KG)
Ⅳ. 맺음말
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, 연,기금 등의 합리적 운영
2. 국공채의 강제인수 폐지
3. 중앙은행을 통한 재정활동 수행 폐지
4. 중앙은행 이자지급부 채무(통화안정증권)의 국채로의 전환
Ⅳ. 가격 및 임금규제의 철폐
Ⅴ. 정경분리 원칙의 확립
Ⅵ. 맺음말
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공사문화 정착에 기여할 것으로 믿는다.
한국토지공사는 누구에게나 동등한 기회를 부여한다. 오직 실력만을 믿을 뿐이며, 이러한 공사의 신념은 앞으로도 결코 변하지 않을 것이다.
- 참고 문헌 -
한국토지공사 (http://www.iklc.co.kr/)
네이버
구
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한국관광공사 내부자료「한국관광공사 40년사」, 한국관광공사
- 2006년도 정부투자기관 경영실적 평가보고서(1), 기획예산처
- 권기성외, 정부조직구조연구, 대영문화사, 1999
- 한국관광공사 내부자료, 2007
- 06년 정부업무 평가지침, 국무총리
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한국전력공사 홈페이지 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 회사개요
1) 한전의 역사
2) 한전의 조직구조
3) 경영진 선임 방법
4) 한전의 주요통계
2. 한전의 사업 현황
1) 송변전사업
2) 배전사업
3) 판매사업
4) 대외사업
3. 한전의 경
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한국은행, 그리고 예금보험공사가 부보금융회사로부터 분기별로 재무정보를 받아서 이를 전산화하고 있다. 예금보험공사는 이 전산화된 정보를 분석하여 각 은행에 대한 문제, 예를 들면 자금의 유동성에 대한 문제나 자산운용에 대한 문제
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공사체 매입으로 투자운운용하여 신탁기간 종료시 펀드를 청산하여 수익자에게 실적배당하는 금전신탁이다. 시행자인 (주)고산공영에게 토지구입자금(계약금 제외) 및 초기 사업비 일부에 대해 확점금리 연 14%, 만기일시상환. 이자 월후취의
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