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저비용 항공 산업의 출현배경
-항공 이용자 수요 증가
-항공 자유화 협정 추진
-정부의 규제완화
국내 저비용항공사의 문제점
-엄청난 부채
-전문 인력 확보의 어려움으로 인한 안전성의 문제
-공항능력의 한계
-저비용 항공
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기업특징
-저가 & 단거리 항공사
-전 세계 항공사 중에서 가장 높은 수익률
-단 한차례의 노사분규도 겪지 않음
-승객의 불만이 제일 적은 항공사, 무사고의 항공사
-58개 도시, 60개 공항을 취항
-보잉737 항공기 388대를 보유
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항공사에 대한
선입견을 타파 하게 된 계기가 되었다.
빠른 대신 비싸고 접근이 용이하지 않아 이용하기 어렵다는 생각을 저비
용 항공사인 에어부산이 깨트려 버린 것이다. 에어부산은 현재 동일 기종
가운데 가장 높은 운항신뢰도와 정비
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* 저가전략 - 항공기운영
- point to point 방식도입
- 2급 공항의 활용
_ 항공기종류의 단순화
- 운항간격의 축소 1. 개관 및 미 항공산업의 오늘.
2. SWA의 운영관리.
3. 국내 및 국외 항공사들의 상황.
4. 나아가야 할 방향.
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공항 현황
국내 출입국 인원의 72%가
오가는 국가의 관문
○ 2010년 총이용객수 3,347만명
으로 이용객수 세계 8위
○ 2010년 항공화물 처리 물량
268만t으로 화물수송량 세계 2위
72개 항공사, 60개국 177개 도시
취항, 214,835편 운항으
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항공사 분위기에 안 맞는 제도도 동맹체의 정책에 따라 도입을 하여야 할 것이다. 규모가 작은 항공사들은 마치 약소국이 강대국에게 끌려 다니는 것처럼 큰 항공사들에게 끌려 다닐 수도 있다. 1. 심비오틱 마케팅이란?
2. staralliance가
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항공사
◈ 시장분석
1. 항공산업현황
1) 세계 항공 산업
2) 국내 항공 산업
2. 항공산업의 외부 환경 분석
1) 고령화
2) 주 5일제 실시(주 40시간 근무제)와 국민소득 증가
3) 항공 자유화 협정 및 저가항공사 공
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Doing Good Always Lead to Doing Better: Consumer Reactions to Corporate Social Responsibility. Journal of Marketing Research, 38(2),225-243. Steiner, G. A. 1971.Business and Society. New York Random House. 1. 이론에 관한 문헌 고찰
2. 이론의 실증 연구 분석
3. 연구 계획
4. 참고문헌
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공항공사를 인수하여 설립
✔ 149대의 항공기 보유 (에어버스, 보잉, 보잉카고 등)
✔ 39개국 112개 도시에 취항
✔ 자회사 진에어 (저가 항공사)
✔ 기업 순위 31위의 대한항공 (자산총액 기준)
✔ 여자 대학생이 취업하고
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마케팅 기술은 대부분 브랜드 구축의 기술이며, 브랜드가 없는 상품은 그저 물품
(commodity)으로 간주될 것이다. 그러나 단지 브랜드 이름이 있다는 것만으로는
충분치 않다.
1. 브랜드 이름(brand name)을 선택한다.
(브랜드 이름의 바람직한 요
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