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국내시장 진출에 따른 국내 유통업계 대응방안」, 임은정
「대형할인점, 과연 소비자에게 이익인가」, 이경원
<기타>
자료: 「디스카운트 머천다이저」, 2000.
자료: 「1999년도 소매업 경영동태 조사보고서」, 대한상공회의소, 2000.
「E-mart
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주요내용
대한항공은 국내 항공사 중에서 가장 역사도 오래되었고, 가장 많은 비행기를 보유하고 있다. 이러한 유구한 역사를 유지할 수 있었고, 다른 항공사에 비해 막대한 자본을 보유할 수 있었던 비결은 역시 다양한 서비스 제공에 있다
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국내/국제 부문의 분리
앞에서 살펴본 바와 같이 항공사의 국내사업, 국제사업의 분리는 필수적이라고 할 수 있다. 사업의 수익적 측면을 위해서도 분리가 필요하지만 무엇보다도 현재 대한한공은 따로 국제사업부를 두고 있지 않고, 단지 해
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대한민국의 대표항공사인 대한항공은 이 위기를 해쳐 나갈 것이고 세계 최고의 기업으로 성장해 나갈 것이라고 생각 합니다.
참고자료
2005년 ~ 2010 년 대한항공 사업보고서
2005년 ~ 2010 년 아시아나항공 사업보고서
2005년 ~ 2010 년 한국은행 기
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항공기수 증가
4) 타 항공사와는 다른 서비스의 차별화전략
5)국제 항공사와의 전략적 제휴
6)해외에서의 브랜드 이미지상승을 위해 노력
아시아나항공은 현재 국내 2위의 항공사로써 1위인 대한항공에 비해 브랜드에서나 항공기수, 시장 점유
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항공산업연구, 41집, pp.30-49
◎ 한국경제 비즈니스(2001), 21C 동북아 새 관문 인천국제공항 이륙준비 끝, 1월호, pp. 20-24 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 허브공항의 의의
Ⅲ. 허브공항의 필수 요건
Ⅳ. 세계 주요공항의 운영전략
1. 제공시설의 적정성
2.
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항공운송산업의 경쟁은 항공사의 하드웨어적 측면인 기내의 편리성과 최첨단 항공기부문에서는 모두 비슷할 것으로 예상되기 때문에 인적서비스 부문 즉, 객실승무원의 친절함과 예절에 대한 의존도가 더욱 높아질 것이라 생각된다. 한국표
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일본항공 JAL의 위기상황과 극복위한 경영전략사례
2.1. 일본항공 JAL의 기업 위기상황분석
2.2. JAL의 위기극복위한 경영전략 (아메바경영)
2.3. 일본항공 JAL의 경영전략 성과분석
3. 일본항공 JAL의 성공사례가 주는 시사점
4. 참고자료
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항공사의 마일리지회원으로 가입한 후에 이들 회원항공사를 이용한 경우에는 마일리지를 자신이 가입한 항공사의 마일리지제도에 적립하면 된다.
=> 아직 국내 항공사의 다른 해외항공사와의 제휴는 미흡한 상황이다. 대한항공이 델타항
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주요지역을 대표하는 항공사들과의 세계적 제휴망을 구축하여 장기적인 경쟁력을 확보해나가야 할 것이다.
셋째, 정부의 적극적인 협력과 함께 국내외 Customer Base를 확대할 수 있는 다양한 유인전략이 요구된다. 항공사 선택에 대한 고객들
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