|
항공사 선택요인과 경영성과의 결정요인에 관한 연구
세종대학교 대학원 (1998)
이미경 항공사 인터넷마케팅의 이용편익이 소비자의 유통경로 선택에 미치 는 영향 동아대학교 대학원 (2001)
이정학 항공운송산업의 국제경쟁력 강화방안에 관
|
|
|
항공진흥, 제1호 통권 제25호, 한국항공진흥협회
◇ 금두환, 항공운송인의 책임과 그 입법화에 관한 연구, 박사학위론문, 경희대학교 대학원, 1983
◇ 신동춘(2001), 항공운송정책론, 선학사
◇ 이영혁, 항공운송산업의 환경변화와 우리나라 항공
|
|
|
산업 발전을 위해서는 물류산업을 21세기 전략산업으로 육성하고 세계적인 물류클러스터의 구축이 필요하다.
-전문물류기업의 부재
전문물류기업을 표방하고 있는 업체들이 등장하고 있으나 도로·해운·항공운송 능력을 포괄적으로 수행
|
|
|
항공사간 Alliance 의 실태
4.우리나라 항공운송산업의 발전과정 및 현
5.항공사간 전략적 제휴 효과
6.신문기사로 본 항공사의 제휴
【결론】
제4절 문제점과 나아가야할 방향
1. Global Alliance 의 문제점
2. 항공사간 제휴의 추세와 전망
|
|
|
항공기 도입에 따른 지방세, 농특세 폐지
- SOC 채권발행제 검토
- 관광진흥개발기금의 항공분야 활용
항공전문인력 양성체계
- 최근 물류교육과정 : 항만물류, SCM 중심 서론
인천국제공항의 현황
항공운송시장의 환경변화
|
|
|
하면 국제 특송 운송을 강화해야 한다. 또한 교육과 R&D 비용의 강화를 통해 성장의 발판을 마련해야 한다. 1. 서론
1) 기업소개
2) 기업연혁
3) 조직도
2. 본론
1) 한진물류의 3PL
2) 성공요인
3. 결론
|
|
|
산업과 물류산업 모두 앞으로의 성장가능성이 충분하며 이에 많은 기업들이 노력하고 있다는 것을 알게 되었습니다. 이러한 산업들의 성장가능성을 봤을 때 물적 자원에 대한 판매와 수송이 얼마나 중요한지에 대해 알게 되었고 문제점들을
|
|
|
환경에 시달리는 부품업체 직원들을 고사 위기로 몰고 있다”고 비난했다. 특히 일부 2, 3차 부품업체는 조업 단축으로 근로자들이 회사를 떠나고 있으며 일부 업체는 업종 변경까지 검토 중이라고 주장했다.[동아일보 2003/08/05]
-현대자동차와
|
|
|
산업 개방동향
1) 중국의 WTO 가입과 유통업 개방 확대
2) FTA체결 이후의 개방의 가속화
중국 유통시장에의 진출 전략
1) 정부의 지원책
2) 효율적인 판촉 전략
3) 상표 등록권 보호 강화
4) 대중매체의 활용
5) 소비패턴에 맞
|
|
|
환경 낙후
(1)열악한 투자 환경
(2)물류산업에 대한 지원 부족
3. 화물운송체계의 취약
(1)화물운송의 도로의존도 심화
(2)물류정보망의 활용 미흡
(3)전문 물류기업의 부재
(4)물류서비스의 고도
|
|
메뉴펼치기
