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역별 거점항만 개발을 추진하여 2011년까지 총 578선석을 확보 추진한다.
3) 수산물 유통·가공업의 고부가가치 산업화
산지·소비지 유통시설 및 직거래 기반을 확충, 수산물 유통정보인프라 구축 및 물류 표준화를 추진한다. 수산물 안전보장
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역사를 통해 노동자들은 자본가들과 투쟁했을 뿐 아니라, 조합의 상근간부에 대한 조합원의 민주적 통제를 유지하기 위해 투쟁해야만 했다. 영국 항만노동자들의 이야기는 지역사회과 긴밀하게 연결되고 또 동일화된 민주적 조합구조를 위
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역협회, 초대형 글로벌 3PL 기업 육성방안 , 2008.
한국항만물류협회, 하역요람 , 각 연도.
한국해양수산개발원, “글로벌 물류기업의 M&A 및 팽창전략”, 해양수산동향 , 2007.
한국해양수산개발원, 글로벌 항만경쟁 구조변화와 해외 신흥거점 선
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항은 공사 중이다. 인천항과 평택항, 제주 서귀포항에도 전용 부두를 건설할 예정이다. 1. 크루즈의 개념
2. 크루즈의 분류
3. 크루즈여행의 분류
4. 크루즈의 특성
5. 세계 주요 크루즈지역
6. 세계 크루즈 관광산업의 현황 및 특
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정착될 수 있으리라고 본다. <제목차례>
1. 남산아파트 사업배경과 규모 1
(1) 사업배경 1
(2) 건물개요 1
2. 공법 개요 1
3. 수행 절차 2
4. 주요 검토사항 2
5. 주요 설계 사항 4
6. 기타 사항 7
6. 재활용 9
7. 향후 전망 10
<표차례>
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항로별로 특정 기항지에서의 화물 확보를 위해 각 선사가 비교 우위에 있는 지역을 분담하여 영업망을 구축함으로써 선박 대형화에 따라 제기될 수 있는 선적률 저하를 피할 수 있다. 전략적 제휴의 주요 내용은 공동 상호선복임대차, 운항일
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안전하고 신속하게 이루어지지 않는다면 물류거점화전략은 물론 무역거래의 원활화도 기하기 어렵기 때문에 특히 남북간의 특수한 관계 및 북한을 경유하지 않고는 육상교통로의 확보가 불가능한 현실 TSR을 고려하면 운송물의 손해에 대하
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운항코스를 부산, 인천, 동해, 제주를 중심으로 운항일정의 개발방안을 제시하면 아래의 표와 같다.
<한국 중심 크루즈 일정의 제시>
코스
일자
코스 1
코스 2
코스 3
코스 4
1일
부산항 승선
인천
홍콩
제주
2일
동해(설악산)
항해
항해
항해
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안전 담당자
일2회
수 시 점 검
담당기사
수 시
9. 수방점검시 준수사항
가. 점검자는 점검 후 점검일지 작성
나. 점검결과 위험사항 발견시 즉시보고
다. 아래 장소는 1일 3회 이상 점검 실시
- 감전 및 누전 우려 지역
- 붕괴위험 지역
- 침수 위
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역량과 기술 제고를 위한 액션플랜 수립
2H
정리
경력설계 결과 요약 정리
발표 및 피드백 총괄 과정정리
건의사항 작성 경력기술서에 경력설계내용 반영
1H
개인이 작성한 경력설계결과는 경력정보시스템에 입력되어 인력운영 및 개인 경력
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