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해역까지 관측하게 되면서 해양오염물의 이동 추적을 통하여 한반도 주변의 수산 양식시설을 황폐화시킬 수 있는 가능성을 줄이고 오염된 해수의 이동경로에 대한 사전준비를 통하여 유연하게 대처하겠습니다. 아울러 저는 한국 해양과학기
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해역에서 발생하는 적조(赤潮)현상에 대한 설명 중 옳지 않은 것은? 2
①적조현상이란 식물성 플랑크톤의 이상증식으로 해수가 변색되는 것을 말한다.
②적조를 일으키는 주 원인은 유독성 금속이다.
③적조는 정채해역에서 잘 일어나는 현
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렴하여 보전 방안을 모색하였습니다. 인근 해역의 유해 요인 제거와 서식지 복원 방안, 그리고 해양생물 보호를 위한 정책 수립을 위해 의견을 조율하며 중추적인 역할을 수행하였습니다. 이 과정에서 주도하여 회의를 진행하고, 각 부서 간
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해역의 군사적 요충지로서 해군기지건설의 당위성을 가지고 있는 곳입니다. 현재 이러한 사실을 학우들에게 적극적으로 알리고 있으며 많은 공감을 불러일으키고 있습니다. 만약 ROTC에 선발되지 않는다고 하더라도 국가안보와 관련된 사안
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해역과 시기별 관측 데이터를 축적하여 패턴을 분석하고, 반복되는 관측 환경에 맞는 매뉴얼화 작업을 통해 관측 품질의 일관성을 높이고자 합니다. 현장성과 과학적 사고를 동시에 갖춘 관측사로, 한국해양과학기술원의 해양연구 기반을 든
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해역의 안정적이고 건강한 수산자원 관리를 선도하는 부서가 될 수 있도록 최선을 다하겠습니다. 1. 본인이 이 직무에 적합하다고 생각하는 이유를 구체적인 경험이나 사례를 들어 설명하세요.
2. 수산자원 관리와 관련하여 본인이 해결
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교통수단의 집합체가 아니라, 사람과 문화, 상품과 정보가 교류하는 글로벌 허브 역할을 합니다. 이러한 맥락에서 인천공항은 아시아의 중심으로 자리매김하고 있으며, 특히 안전하고 편리한 시설 관리가 무엇보다 중요하다고 생각합니다.
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투입되었을 때 문제를 신속하게 해결할 수 있는 기틀이 되었고, 차량 직무에 꼭 필요한 분석과 해결 능력을 배양하는 데 큰 도움이 되었습니다. 또한, 철도 안전과 1.지원 동기
2.성격 장단점
3.생활신조 및 가치관
4.입사 후 포부
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특정한 기술에 국한되지 않고 넓은 시각으로 다양한 기술 분야를 학습하고 응용해왔습니다. 특히 인공지능과 데이터 분석 기술에 대한 깊이 있는 이해는 자율주행차의 핵심 기술인 환경 인식과 경로 계획에 필수적입니다. 이러한 기술이 실
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안전성, 효율성, 환경적 측면 등 여러 가지 복합적인 요소를 고려해야 하는 도전적인 분야입니다. 대학에서 기계공학과 전자공학을 전공하며 철도의 근본적인 기술들에 대한 이론적 지식을 쌓았습니다. 이 과정에서 특정 프로젝트에 1.지
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