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기업의 6시그마 도입과 변혁
3. 6시그마가 우리나라 기업에 미친 영향
Ⅲ. 6시그마 경영 도입의 성공사례1. 모토로라
2. GE (General Electrics)
3. 현대자동차
4. 포스코
5. CJ39 쇼핑
6. 대우종합기계
7. LG정유
8. 서울도시철도공사
9. 히딩크 전
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현대차·기아, 美·인니 손실법인 정상화…흑자 전환 성공”, 2024.03.13.
https://www.newsis.com/view/?id=NISX20240312_0002658092&cID=13001&pID=13000
박민, “‘사상 최대 실적 다시 썼다’..현대차·기아, 지난해 매출 260조 돌파(종합)”, 이데일리, 2024.01.25. https://w
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현대중공업 노조 창립기념품 납품 비리 사건은 성주레패가 전체 계약금의 36%가량인 2억원이라는 거액의 수수료를 주기로 미리 성오철과 계약해 놓고, 그 비용을 충당하기 위해 노동조합과 계약한 내용의 정상적인 제작과정을 무시하고 불량
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기업과 대기업의 디자인 경영 전략에 관한 비교연구, 한국창업학회, 2008 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 대기업과 벤처기업의 네트워킹
Ⅲ. 대기업과 벤처기업의 정보화
1. 현대-인터넷 기반 정보화에 주력
2. 삼성-전 계열사 인터넷 기반 구조로 전환
3
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기업의 핵심역량, The Economic Intelligence Unit, 경제정보연구소, 사계절
◎ 조준모·고석준(1999), 아웃소싱 매뉴얼, 삼영사
◎ 코리아 쉬핑가제트(1999), 물류와 경영5·6·12 월 호
◎ 현대경제연구원, 정기간행물, 전략적 아웃소싱을 통한 기업 경쟁력
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기업 M & A
3) Greenfield Investment
4) Licensing
3. 결론
Ⅶ. LG전자의 베트남진출 사례
1. 진출 현황
1) 진출배경
2) 수출에 의한 베트남 시장 진출
2. 유선통신 시장으로의 진출
1) 베트남의 교환기 시장 환경
2) VKX(베트남 코리아 익스체인지)의 시
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인수 후 세계 10대 메이커로 부상
- 2000년 현대그룹에서 분리하여 현대자동차그룹으로 독립 운영
- 핵심부품인 엔진과 변속기만 자체 생산 나머지는 하청(원가의 75~80% 하청)
- 모기업의 일방적인 기술지도 및 이전 : 하청업체의 영세성
- 비용
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인수에 참가하고 있어 당해 기업결합보다 경쟁제한성이 작은 다른 기업결합이 이루어지기 어려운 경우에 해당한다고 볼 수 없기 때문에 도산기업의 구제를 위한 기업결합으로서 동법 제7조 제2항 제2호도 적용될 수 없다. 이상의 내용을 종합
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연혁
①기술도입단계(1967 - 1975) : 기술도입으로 부품 국산화시대를 연 현대자동차
1967- 현대자동차(주)설립
1968- CORTINA 양산 개시
1974- 현대자동차(주) 기업공개
1975- 종합자동차공장 준공
②고유모델계발단계(1976 - 1984) : 각종설계기법
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종합화학회사체계 강화
iv. 1990 – 1999 세계적 종합화학 기업으로의 도약 & 사업영역의 확대
v. 2000 – 현재 글로벌 역량 강화 및 정보전자소재의 강화
vi. The Presence Of LG Chem
II. 석유 화학 및 산업재 사업부의 위기
i. LG화학의 발전 과
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