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자동차(Ford Motor Company)
3. 도요타 자동차(Global Toyota Motors)
4. 폴크스바겐
5. 다임러 크라이슬러
6. 르노 그룹(Renault Group)
7. BMW
8. 현대자동차(Hyundai Motors)
III. 자동차 시장의 동향과 전망
1. 자동차산업의 구조개편 가속
2.
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그룹이 미국에서 물어야 할 벌금은 180억 달러
(약 21조원)에 달함
국내는 현행 ‘대기환경보전법’ 56조에 따라 자동차 제조업체가 인증 받은 내용과 다르게 차량을 제작해 판매할 경우 매출액의 3%를 곱한 금액의 범위에서 과징금을 부
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「한국기업의 해외직접투자 경영실태 분석」, 산업연구원, 1998. 2 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 성공사례 - 신세계 이마트의 중국 진출
2. 성공사례 - LG전자의 브라질 진출
3. 실패사례 - 대우자동차의 인도 진출
Ⅲ. 결 론
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현대미포조선,현대삼호중공업과의 그룹 형성으로 영업시너지 및 공동구매 등으로 비용절감 효과 시현
SWOT 분석
Weakness
♦ 달러매출 비중이 높아 원화강세에 따른 부정적인 효과가 있음
♦ 후판가(조선에 들어가는 재료의 가
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현대미포조선,현대삼호중공업과의 그룹 형성으로 영업시너지 및 공동구매 등으로 비용절감 효과 시현
Weaknesses
달러매출 비중이 높아 원화강세에 따른 부정적인 효과가 있음
후판가(조선에 들어가는 재료의 가격) 상승은 비용을 증가시크는
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자동차기술도 노력 여하에 따라 2020년에는 선진국의 90% 수준에 도달할 것으로 예상
- 차세대 자동차기술의 핵심이 되는 전력.전자 및 정보통신기술 등은 한국도 일정 정도 기술력을 확보하고 있기 때문에 향후 노력 여하에 따라 선진국과의
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자동차 수요가 크게 둔화될 가능성이 있다.
3. 현대자동차 마케팅 전략
현대차 그룹은 글로벌 업체들과 경쟁하고 있다. 이들은 브랜드 파워를 높이기 위해 자동차와 결합된 복합 건축 단지를 세웠다. 대표적인 사례가 폭스바겐의 아우토슈타
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자동차산업은 광범위한 산업 기반을 전제로 하기 때문에 전후방 산업 연관 효과가 다른 산업에 비해 매우 크다.
제조 - 철강, 화학, 비철금속, 전기, 전자, 고무, 유리, 플라스틱 등의 산업과 2만여 개의 부품을 만드는 부품업체들
유통 - 완성
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자동차인 '기아 1호차'를 생산하며 본격적인 자동차 산업에 진출했다. 기아는 1970년대부터 본격적으로 자동차 생산을 확장해 나갔고, 1986년에는 현대자동차와 합병하여 현대기아자동차 그룹의 일원으로 성장하게 되었다. 기아는 차별화된 디
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자동차 생산국으로, 연간 생산대수는 약 330만 대에 달한다. 현대자동차와 기아, 그리고 제네시스 브랜드를 중심으로 글로벌 시장에서 경쟁력을 갖추고 있으며, 현대차 그룹은 글로벌 자동차 제조사 순위에서 상위권을 유지하고 있다. 한국 자
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