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현대자동차가 노조와의 임금 교섭에 합의한 조건과는 아주 대조적인 모습이다. 오늘날 도요타의 노사가 좋은 관계를 갖게 된 것은 1950년도 대규모 파업 사태를 겪고 난 뒤부터다.
1949년 4월 일본의 자동차업계는 극심한 불황을 맞이했다. 이
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현대중공업이 대우조선해양에 비해 훨씬 앞서있는 점 역시 중요한 문제이다. 밖으로는 중국과 일본의 추격 속에서 적절한 대처를 하고, 안으로는 재무제표분석 등을 통하여 문제점을 파악하고 개선하여 이러한 위기를 극복해야 한다. 50년간
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기원합니다.
※ 본 자료의 무단 배포, 재배포, 판매 행위를 금합니다. 1. 1장. 현대중공업 전 직군 역대 면접기출 질문
2. 2장. 면접 준비
1) 면접 개요
2) 면접 준비 시점
3) 긴장감 관리
4) 실무면접과 임원면접
3. 3장. 면접 실전
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통해 일어난 결과나 본인의 느낀점을 이야기하며 마무리하도록 한다.
여러분의 합격을
기원합니다.
※ 본 자료의 무단 배포, 재배포, 판매 행위를 금합니다. 1. 현대삼호중공업 전 직군 역대 면접기출 질문
2. 면접 준비
3. 면접 실전
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생산되는 일본 자동차도 한국 시장을 넘볼 수 있게 되기 때문이다. 현재 미국에는 도요타.혼다.닛산 등 8개 일본 회사가 모두 25개 공장을 가동하고 있다. 도요타는 캘리포니아주 프레몬트, 켄터키주 조지타운, 인디애나주 프린스턴 등 3개 지
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자동차 전체의 트위터 팔로워도 만 명 정도에 지나지 않아 다른 기업에 비해 트위터의 팔로워 수와 활성화 정도가 한참 떨어져 있음을 알 수 있다. 이처럼 충분히 수많은 고객들과 직접적으로 소통할 수 있는 SNS를 잘 관리하지 못함으로써 기
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아니라는 점을 감안해야 하겠지만...)
지금 현상에 만족하기 때문에 더 이상 발전이 없는 것이라고 생각이 됩니다. 1. 회사소개
2. 현대삼호중공업의 협력업체
3. 안전교육
4. 삼호기업의 직무훈련과 승진
5. 마무리 및 후기
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국내 자동차 시장 분석
산업성장의 특징-95년 이전 내수 주도, 96년 이후 수출 주도
82~85년 : 성장 준비 단계-소규모 내수 중심
86~88년 : 본격적인 양산단계-수출확대(1차)
89~96년 : 자동차 대중화단계-내수 기반구축, 수출 급신장
97년 이후 : 산
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현대중공업 사측의 문건이 아닐 수도 있다. 노조의 섣부른 판단인지 사실인지 여부를 알기에는 힘들지만 만약 이 문건이 사실이라면 노조의 반발이 심해질지도 모른다. 현 지금은 사무직 직원들을 대상으로 이루어지고 있는데 점점 내려올
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• 한국과 이중과세 방지협정 체결
- 중동지역
• 세계열강들의 LNG 개발 프로젝트증가로 LNG선의 수요가 증가 Ⅰ. 기업소개
Ⅱ. 조선시장 환경분석
Ⅲ. 현대중공업 현황
Ⅳ. 수출사례
Ⅴ. SOWT 분석
Ⅵ. 결론 및 전략도출
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