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전자에서 근무하며 생산라인 자동화 프로젝트를 수행하였고, 기존 수작업 공정을 로봇 자동화로 전환하여 생산성 향상률이 35% 상승하였으며 불량률은 15% 감소시켰습니다. 이러한 경험을 토대로 현대로템의 self-injection System 및 사륜장갑차 생
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현대자동차 생산라인에서 품질관리 담당자로 근무하며 병목 현상 해결과 공정 개선 프로젝트를 주도하여 생산성 15% 향상과 불량률 20% 감소를 실현한 경험이 있습니다. 특히 전자제어 시스템을 활용한 생산 데이터 분석으로 불량 원인을 정확
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그룹의 내부 스타트업 육성 대회에서 30여 개 팀과 경쟁하며, 고객 데이터를 분석해 실시간 차량 위치 정보 서비스를 제안하여 최우수상을 수상하였고, 이를 통해 실질적인 사용자 반응 데이터를 확보하여 서비스 성공 가능성을 입증하였습니
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현대자동차 협력 업체의 품질 관리 업무를 지원하며, 생산 공정에서 발생하는 불량률을 8% 감축하는 성과를 이루어냈습니다. 이러한 경험을 바탕으로, 현대모비스가 추진하는 친환경 전기차 및 자율주행차의 1.지원동기
2.입사 후 포부
3.
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현대자동차 계열사에서 6개월간 인턴십을 수행하며, 생산성 향상과 품질 개선 업무를 담당하였고, 생산 라인 문제 해결로 12%의 불량률 감소를 실현했습니다. 이를 통해 빠른 문제 해결 능력과 현장 적응력을 함양하였으며 1.지원동기
2.입
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전자 설계 프로젝트에 참여하여 3개월 만에 효율 15% 향상된 전력 제어 시스템을 개발하였고, 이 결과를 학술대회에서 발표하여 최우수상 수상와 500명이 넘는 관람객의 관심을 끌었습니다. 또한, 현대자동차와 협력하여 진행된 산업체 연계 현
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현대트랜시스에서 파워트레인 제어개발과 제어기 및 Basic Software 개발에 참여할 수 있는 기회는 꿈꾸던 종합적인 임무를 수행할 수 있는 이상적인 환경입니다. 파워트레인 시스템은 자동차의 성능과 효율성을 직접적으로 좌우하는 중요한 요
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전자기기와 소프트웨어 개발로 이어졌습니다. 대학 시절에는 전자공학과 컴퓨터 공학을 전공하며 엄청난 기술 발전 속에서 음향 처리 기술의 중요성을 깨달았습니다. 현대자동차와 같은 대기업에서 음향 기술이 어떻게 적용되고, 차량의 주
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현대자동차와 SK하이닉스에서 진행된 구조해석 프로젝트를 통해 복잡한 설계 문제를 해결한 경험이 있습니다. 자동차 차체 강도 강화를 위해 유한요소해석을 활용하여 구조적 안정성을 15% 향상시켰고, 반도체 생산 설비의 진동 해석을 수행
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자동차의 안전성과 편의성을 어떻게 향상시키는지에 대해 많은 고민을 하게 되었습니다. 특히, 안전과 관련된 전자 시스템, 즉 시트의 안전성 및 편안함을 보장하는 기술 개발에 대한 중요성을 깊이 이해하게 되었습니다. 현대자동차의 시트
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