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기술개발, 수소연료 전지자동차(Fuel cell)등이 큰 과제로 남아있다. 이러한 친환경자동차 개발을 위하여 R&D기능 활성화 및 투자 확대화 전문인력 양성에 전력해야 한다.
(4) 업무제휴
현대자동차는 중국에 진출하면서 국내 최대 자동차부품업체
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자동차는 많은 경쟁사에 비해 브랜드 인지도 측면에서 매우 불리하였다. 이에 따라서 광고의 초점을 제품과 기업의 브랜드 인지도를 높이는 데 중점을 두었다. 이에 따라 TV 광고의 경우 단순히 품질을 강조하는 기존의 방식을 버리고 브랜드
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자동차의 고급차 시장 뉴 브랜드 출시의 당위성
Ⅱ. 고급차 New brand 출시에 따른 미국시장 진출 전략
1. 전자화
2. 디자인 혁신
3. 우수한 생산인력 확보
4. 고급차 판매 딜러망 구축
5. 가격 전략
6. Buzz 마케팅 활용
7. 캘리포니아주
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자동차와 전기자동차가 주 대체연료차량인데 전기자동차의 전지가 아직 기술부족으로 가솔린 자동차에 비해 가격이 높고 성능이 기대수준 이하이기 때문에 하이브리드 자동차가 그 대안으로 떠오르고 있다. 따라서 단기적으로는 하이브리
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자동차 근로자들은 고임금에도 불구하고 해마다 노조 파업을 일삼고 있다. 현
대자동차는 내수시장의 우위와 그 여유 자금을 바탕으로 해외 공장 건설과 기술 개발을 해 왔지만, 지금과 같이 여러 가지 대외적인 악재들이 겹친 상황에서 저효
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자동차는 이자보상비율이 아주 높고 부채비율이 산업평균보다 월등히 적어서 종합평점이 160.05점이 된다. 재무적으로 부채비율이 적고 자기자본비율이 높기 때문에 채무지급능력이 높다고 할 수 있다. 그러므로 투자자나 채권자가 투자하기
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자기자본비율 = (자기자본/총자본)×100%
- 자기자본 = 자산총계 - 부채총계
- 총 자 본 = 자산총계 = 자본 및 부채 총계
[서식 제2호]
참여기업대표의 미래형자동차기술개발사업 참여의사 확인서
과 제 명
주관연구기관
연구책임자
위의 기술개발
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자동차의 수요는 줄어들 것이다. 따라서 하이브리드 자동차와 연료전지차의 계발에 좀 더 박차를 가해서 경쟁자와의 기술격차를 줄이는 반면 대량생산으로 가격경쟁력을 갖추어야 겠다.
6. 맺 음 말
앞으로 20년후면 세계의 자동차 회사 가운
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자동차의 기술혁명을 위해서는 적극적인 정부의 협조와 함께 기술자를 양성하고 연구인력을 개발하여 앞에서 말한 독창적인 기술을 가질 때 만이 앞으로의 현대자동차가 살아 남을 수 있다는 것이다. 앞에서 본 여러 자료들을 살펴볼 때 일
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자동차 생산에 필요한 전기, 공업용수의 공급 등 관련 유틸리티 이용이 용이
4. 상대적으로 저렴하고 풍부한 노동력, 노조결성이 약함
5. 관련부품산업에의 접근성, 전문인력 선발 유리
6. 앨라배마 주 정부 및 몽고메리 시의 인센티브
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