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연대임금정책으로 임금격차 축소
산업별·업종별·지역별 임금교섭을 유도함으로써 전체적으로 임금인상을 자제하는 대신 고용안정을 추구하는 방향으로 사회적 연대임금정책을 추진할 필요가 있다.
즉, 초기업 단위노조의 기업단위 노조
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화물의 경제적 손실을 보상하여 주는 보험이다. 수출입화물에 만약 사고라도 발생한다면 대금을 받지 못하는 수출업자나 화물수령을 하지 못하는 수입업자 모두에게 막대한 손해를 초래하게 된다. 바로 이를 대비하여 가입하는 보험이 해상
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파업위험//갑판 적하물에 대한 위험:목재,유류, 동식물류, 차량등//도난, 발하, 불착의 위험(TPND), Theft:포장단위로 물건을 훔쳐가는 행위, Pilferage:포장된 물품중 일부만 가져가는 행위, Non-Delivery:화물이 도착치 않을 시 다른 화물과 섞여 양륙하
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연대와 지원보다 공허한 산별중앙교섭 구성에 목숨을 걸고 있었다. 이로 인해 정치적 방어를 뛰어 넘는 공동투쟁을 조직하지 못했으며, 이로 인해 만도 등은 외로운 투쟁을 전개해야 했다. 투명하지 않은 물밑교섭 등으로 부르조아 정치를 흉
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연대, 지원 사업과 투쟁이 힘차게 전개돼야 한다. 여섯째, 각 연맹과 지역본부는 미조직 사업체계와 담당자를 마련하여 산하 노조에서 포괄하지 못하는 다수의 노동자를 조직화하는 사업을 전개한다. 각 연맹과 지역본부는 미조직 사업 담당
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연대회의 정책위원)
-토론주제와 토론방식
□ 오건호(민주노총 정책부장)
□ 장상환(경상대, 민주노동당 정책위원장)
□ 고성수(금융연구원)
□ 이찬근 (인천대, 대안연대회의 정책위원)
□ 조복현(한밭대, 대안연대회의정책위원)
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연대라는 입장을 표방했지만 궁극적인 목적인 식민지 조선의 해방을 위한 활동으로서 그 성과를 나타냈다.
일본인에 의한 조선인 私刑 및 탄압반대운동은 關東지진을 비롯하여 일본내에서 무고하게 학살된 조선인을 위한 추도행사와 아울러
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화물이 중도에서 다른 배로 옮겨져 목적지까지 가는 경우를 말하는데. 이는 대체로 선적항까지 직항선이 없기 때문이다. 화물을 한 번 옮겨 싣는 데는 화물의 훼손 및 멸실 등 여러 가지 위험 이 뒤따르기 때문에 보험료도 높아 매매당사자가
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화물의 종류,성질,포장상태와 적부방법 손해가 발생하는 위험은 화물의 종류 및
성질에 따라 다름
- 화물의 종류, 성질, 포장상태, 적부방법에
따라서 보험요율이 차등적용
해상보험요율은 위험의 정도와 개별적인 상태에 따라서 변동하는데
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파업을 한다면 회사는 비정규직만으로도 충분히 운영될 수 있는 수준이 될 것이고, 결국 정규직 노조의 힘을 약화시키는 연쇄과정을 맞이하게 될 것이다.
따라서, 정규직, 비정규직을 모두 아우를 수 있는 산별노조야 말로 노조 조직화의 희
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