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산업의 현황
1) 우리나라의 선대규모
2) 선박보유량 추이
3) 선종별 선대 구성
4) 주요 선사
3. 국내 해운업의 현황
4. 흥아해운의 소개
1) 회사개요
2) 선대 및 장비보유 현황
3) 물류현황
4) 전략과 강점
5) 향후 발전전망
Ⅲ. 결 론
1. 한
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산업(Downstream)의 생산 차질 및 수요 부진 등 역시 세계 공급망 교란을 가중시킬 것이다.
세계 교역의 선행지표 중 하나인 신규수출주문(New Export Orders)은 2021년 50선 이상(경기확장 국면)을 계속 유지했으나 2022년 초 50선 미만(경기축소 국면)으
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산업을 선도하는 글로벌 초일류기업
1. 기업문화
2. 핵심역량
3. 조직및 프로세스
대한 통운
고객에게 최고의 만족, 주주에게 가치증대, 종업원에게 보람된 일터
1. 전략적 혁신
2. 사이버 물류시장 선도
3. 핵심 역량 집중
4. 고객감동 경영
삼성
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산업론」 허희영(2003) - 명경사
「최신무역실무」 윤광운 외 - 삼영사
「국제물류의 이해」 진형인 - 박영사
「국제 무역사」 김현수 - 세종출판사
「최신 물류관리론」 박귀환김웅진박영태박정섭유재준 공저(2003) - 도서출판
「물류관리론」
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Container Depot
-주로 항만과 내륙 운송수단과의 연계가 편리한 산업지역에 위치한 컨테이너의 집화 혼재를 위한 컨테이너 장치장
☞Inland Clearance Depot
-내륙 컨테이너 화물에 통관기능까지 부여된 컨테이너 통관기지
㉡내륙 ICD의 장점
☞시설면 :
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산업을 국가경제성장 엔진산업으로 육성
항만산업 기본계획수립
4) 컨테이너부두 조기 확충(부산항, 광양항을 동북아 Hub Port로 개발)
전략의 큰 틀은 동북아중심항만의 지위선점을 위하여 상해항 개발(54선석)전에 부산 및 광양항을 집중 개
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컨테이너 운송업과 같은 고도의 자본집약산업에 있어서 자기들의 노동집약적 산업구조로는 선진국과 경쟁할 수 없다고 생각하였다. 토한 선진국은 복합운송조약이 어디까지나 복합운송인과 화물 이해관계자 간의 권리 및 의무관계를 규정
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산업기사
1. 컨테이너선은 어느 종류의 선박에 속하는가?
가. 여객선 나. 어선 다. 화물선 라. 유조선Copyright ⓒ Nighthawk의 트윈블로그(http://nighthawk03.tistory.com) 무단전재 및 재배포 금지
2003 조선산업기사
2. 여객 정원이 20명이고, 화물 수송을
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산업연구원 및 각 증권사 ※자료 : 산업연구원 및 각 증권사 9 / 10
1. 시황분석
1-7 원자재 가격 추이 - 조선용 후판 가격 추이
○ ‘07년 조선경기 호황으로 후판수요 증가 및 원자재가격 상승 → ’08년 하반기 조선용 후판가격 상승 →
‘09년 상
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컨테이너기지(ICD: Inland Container Depot), 복합화물터미널과 유통단지이다. 여기에서 유통단지는 전국단위에서 지역단위까지 다양한 영향권을 갖고 있다. 내륙컨테이너기지와 복합화물터미널은 최상위 물류거점으로, 이들 거점과 전국 및 지역단
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