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이겨낼 수 있는 열쇠는 자기 자신을 꾸준히 갈고 닦으면서 수련하는 방법 밖에 없을 것입니다. 그래서 저는 끊임없이 새로운 변화를 만들고 준비해 나갈 것이며, 제 자신에게 주어진 매순간에 최선을 다하는 노력들을 차분히 반복해 나갈 것
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로 훌쩍 떠나는 여행을 시간이 허락할 때마다 반복하고 있습니다. 특히 하나의 목적지를 정하고 인터넷, 서적, 경험자 인터뷰 등의 다양하고 체계적인 분석 후에 세밀한 계획을 세우는 일련의 과정을 즐기는 편이기 때문에 작은 실수 하나 없
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카투사를 비롯한 영어 학원 강사 생활을 하면서 보다 나아진 내일들을 만들기 위해서 저만의 창의적인 아이디어를 적용하는 노력들을 꾸준히 반복하였습니다. 특히 카투사 시절에는 미군 장병의 스키장 여행 등의 다양한 행사를 기획하고 성
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또한 "증권사의 진정한 투자 대상은 사람밖에 없다."라는 김한 부회장님의 말씀대로 저만의 무한한 잠재력과 가능성을 메르츠에 던진다면 단순히 가능성으로 끝나는 것이 아니라 실제 그 누구도 지니지 못한 노하우와 프로의식으로 승화시켜
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ch1. 연구목적 및 의의
1. 자동차 산업의 현황
2. 친환경차 개발의 필요성 및 중요성
3. 주제선정동기
ch2. 연구개발의 글로벌화와 신제품 개발에 대한 이론적 배경
1. 글로벌화의 의미
2. 연구개발의 글로벌화의 필요성 및 중요성
3.
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자동차의 모바일 경영 ………4
Ⅲ. 삼성전자의 모바일 경영 …………………5
Ⅳ. 기아자동차의 모바일 경영 ………………6
Ⅴ. 모바일 경영의 효과 ………………………7
Ⅵ. 스마트폰 판매량 증가 ……………………7
Ⅶ. 통신사간
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자동차의 모바일 경영
Ⅲ. 삼성전자의 모바일 경영
Ⅳ. 기아자동차의 모바일 경영
Ⅴ. 모바일 경영의 효과
Ⅵ. 스마트폰 판매량 증가
Ⅶ. 통신사간의 경쟁 심화
Ⅷ. 기업에게 새로운 서비스 제공
Ⅸ. 모바일 경영의 향후
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광 고 주 의 소 개
심볼마크
지구를 상징하 세련되고 유연한 타원은 세계무대를 나타내며 타원속의 영문‘KIA’는 세계를 달리는 세계속의 기아를 나타낸다. 진취적이고 힘찬 기아를 나타냄
기아자동차
1944년 12월 경성공정으로 설립됨.
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기아의 기업비젼
3. 준 중형 자동차로서의 세라토
4. 제품분석
5. 브랜드
6. 브랜드 아이덴티티
7. 타겟분석
9. 소비자가 본 쎄라토
10. 경쟁사상황분석
11. 광고분석
12. 현재 브랜드 포지셔닝 같은 집안의 두 준중형
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자동차산업: 린생산체제로의 구조변화
1. 린생산 공장들의 확산
2. 노조에 대한 린생산체제의 도전
IV. 노동조합의 대응: UAW와 CAW의 전략
1. 북미지역 자동차노조의 전략적 대응과 분열
2. UAW의 대응: 협력(cooperation)과 소극적 관망(suspition)
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