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이명박 대통령의 ‘확전 자제’ 발언 논란
2) 군(軍) 대응 논란
가) 왜 13분이나 늦었을까?
나) 북한은 170발, 우린 왜 80발만?
다) F-15K는 뭐했나?
3) 호국훈련 논란
4. 국내외 각계 반응
1) 국내 정치권 반응
2) 북한 반응
3) 해외 주요국 입장
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운하
1. 경인운하의 안정적 주운을 위한 수리·수문학적 분석 연구
2. 엔진효율 향상 및 공해저감 기술
3. 황해형 하역장치 개발
4. 수송 기계 구조의 파괴 강도 설계 기법 연구
5. 부두 및 레일시스템 개발
6. 하역시스템의 구조 설계 및 모델
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한반도에 나타나는 이상기후
1. 한반도 이상기온의 발생변화
2. 한반도 집중호우의 발생경향
Ⅳ. 이상기후와 생태계
1. 숲
2. 사막
3. 산악지방
4. 극지방
Ⅴ. 이상기후가 인간에게 미치는 영향
Ⅵ. 이상기후와 사막화
Ⅶ. 이상기후
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한반도 농업전망과 대책 심포지엄, 1998
박헌렬, 지구온난화와 그 영향과 예방, 우용출판사, 2003
한국작물학회, 육종학회 공동주관 심포지엄, 경상대학교, 진주, p313-335, 1998
황진택·정예모, 기상이변이 경제에 미치는 영향, 1999 Ⅰ. 개요
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대운하 사업을 포기한다면 그것만큼 바보 같은 일은 없을 것이다. 1. 운하란?
2. 운하가 있어야 하는 이유
1). 물류 운송의 다각화를 통한 생산원가 절감 및 수출 경쟁력 강화
2). 국토균형발전
3). 홍수통제
4). 수
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대운하 사업을 포기한다면 그것만큼 바보 같은 일은 없을 것이다. 1. 운하란?
2. 운하가 있어야 하는 이유
1). 물류 운송의 다각화를 통한 생산원가 절감 및 수출 경쟁력 강화
2). 국토균형발전
※ 수도권의 사회 경제
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대운하를 무조건 반대하는 것은 아니지만 적어도 오랜 기간을 두고 국민, 여론, 전문가, 외국사례등을 세부적으로 검토하고 효율성이 있는지를 정확히 파악하고 진행을 해도 절대 늦지 않는다고 생각이 됩니다.
앞으로 대운하 사업이 어떤 방
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강남에서 들어온 물자에 힘입은 바가 컸음
ㄷ. 송이 수도를 카이펑으로 옮긴 이유도 카이펑이 황하와 장강을 연결하는 운하변에 위치했기 때문
ㄹ. 원은 수도를 大都로 옮기고 대대적으로 운하 건설
6) 오늘날도 대운하(京肛대운하)는 중국의
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내륙항 개발을 통한 물류효율화
I-0. 한반도 운하
한반도 운하 개발을 통해 발생하는 서비스 영역과 물류서비스를 알아보고, 한반도 운송 축의 변화에 따른 내륙항의 개발과 역할을 재고하고 특히, 내륙항 기반의 물류효율화를 통한 부가가
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운하 관광
- 총 연장 2000 miles의 운하가 영국전역에 건설되어 있으며 현재는 영국 인구의 절반 정도가 운하 주변에 거주하며 낚시, 조깅 등을 위한 주거 및 관광, 휴양시설로 이용되고 있다. 1. 사업의 개요
-사업의 목적
-사업지 위치
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