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반드시 수립되어어야 할 필수적인 요소인가 동시에 기업을 넘어 국가경쟁력 강화에까지 영향을 미치는 중요한 요소이다. 1. 금호아시아나 발전
2. 금호아시아나 현황
3. 금호아시아나 다각화 전략
4. 경영전략의 중요성
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조사 및 DB구축사업 -해상여객 O/D 예비조사-』.
한국해양수산개발원. 2011. 『연안여객 면허제 개편방안 연구』. p. 94.
한국해운조합. 2012. 『연안여객선 업체 현황』.
Getz, A and T. Vowles. 2009. “The good, the bad, and the ugly: 30 years of US airline
deregulation
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에어아시아 SWOT 분석
Strengths
Weaknesses
Opportunities
Threats
3. 에어아시아 마케팅전략
(1) 에어아시아 STP전략
Segmentation
Targeting
Positioning
(2) 에어아시아 마케팅믹스 4P전략
Product
Price
Place
Promotion
Ⅲ. 에어아시아 마케팅조사 이론적 배경
Ⅳ.
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대한항공이 연 110-120명, 아시아나 항공이 45-65명 규모이며, 현재 양 민항사가 별도로 조종사 야성교육을 진행하고 있다. 즉 대한항공은 제주비행훈련원 및 인천 운항훈련원을 운영하고 있으며, 아시아나 항공은 미국, 동남아 위탁교육 및 자체
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항공사의 존속에 서비스품질이외의 정책과 수익구조 등 외부 환경적인 영향력을 볼 수 있었고, 실제 예 로서 브리티시 에어웨이사와, 에어 프랑스의 경우 기업 신용등급평가(S&P선정)는 정크본드(Junk Bond)로 평가되지만 국가의 지속적 재정지
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진입장벽이 낮은 사업이라는 점을 감안할 때 언제든지 많은 잠재적 경쟁자들에게 위협을 받을 수 있다고 생각한다. 그러므로 경쟁자에 대한 대비방법과 차별화된 전략을 미리 준비하는 것이 좋다고 생각한다. 에어아시아 항공사는 기존의 서
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항공사가 우후죽순으로 생겨나고 있기 때문에 제주항공만 견제해서는 살아남을 수 없다. 한성항공은 발전도가 높은 항공사이기 때문에 앞으로도 기대가 큰 기업이다. 그러나 상승하고 있는 예약률을 꾸준하게 유지하기 위해서는 질 좋은 서
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에어 Do\', \'삿포로시\' 등을 들을 수 있다. \'제트블루\' 애틀랜타 노선을 경우 저렴한 가격 하나로 시장에 진입하였다가 기존 항공사의 가격 인하 정책과 공격적인 마케팅으로 인해 실패하였으며, 일본 \'에어 Do\'의 경우 경영책임의 소재가 불
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진출해있는 한국 시장에 알리페이를 설치함으로써 해외에서도 고객들이 불편함을 느끼지 않게 서비스를 제공하고 있다. 중국의 여유연구원과 중국 최대 온라인 여행사의 공동발표 조사에 따르자면 중국인들이 가장 많이 찾는 국가는‘한국
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항공 주권을 침해 당 할 수가 있고 이게 정부는 제도 보완과 개선을 통해 국내 저가항공사가 일정 수준의 경쟁력을 갖추기 전까지 보호 육성해야 한다. 최희재, (2008), 우리나라 저가 항공사 현황과 경쟁력 강화 전략에 대한 연구
참 고 문 헌
A.
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