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한 기여를 할 것이다.
<참고 문헌>
한국무역협회, 한국무역통계(www.kita.net)
한국은행(2004년 말 국제투자대조표(IIP))
영화인대책위원회
한미 FTA체결지원위원회
한국의 FTA 전략(자유무역협정), 박번순 저, 삼성경제연구소(2003)
FTA와 한국경제
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FTA With Its Trading Partners: Estimation By Augmented Gravity Models With Panel Data, 2005,
<참고 싸이트>
“무역연구소”, http://www.kita.net/
“외교통상부 자유무역협정, 전국경제인연합회”, http://fta.news.go.kr/aboutFTA/corea/
“WTO”, http://www.wto.org/english/tratop_e/reg
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미 무역수지가 51억 달러 감소할 우려도 존재하고, 대미 흑자는 줄어들 가능성도 있으나, 전 세계를 대상으로 무역수지를 보면 38억 달러 증가할 것이라는 분석도 존재한다.
정치, 외교안보적 효과로는 전문가들은 부시행정부가 FTA와 같은 경
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한 교역관계에 그치고 있다. 우리기업의 대칠레 투자규모는 2003년말 현재 18건 4천5백만 달러로써 우리나라 총 해외투자의 0.2%에 불과하며 대부분 광물자원 개발에 투자되고 있다. 1.전세계FTA의 분류
2.FTA(자유무역협정)란?
3.지역무역
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한 등 긴급제한조치를 취할 수 있도록 인정하고 있다.
4. AFTA의 문제점
AFTA의 문제점에 대해서 살펴보자.
첫째, AFTA협정이 법적 구속력을 전혀 갖지 않는 선언적 의미의 무역자유화 원칙만 천명하고 있다.
둘째, 각 회원국이 자국의 사정에 맞
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자유무역협정이 발효 국제무역연구원(KITA), http://www.kita.net
되는 등 우리나라뿐만 아니라 세계 거의 모든 국가에서 진행되고 있는 보편적인 현상이다.
그런데도 불구하고 본인이 신자유주의 세계화가 초래한 한 미FTA에 반대하는 주제로 소논
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FTA를 계기로 중형 및 준중형 차급까지 확대될 것으로 전망되며, 원체 대일 수입의존도가 높은 자동차 부품의 경우에는 수입이 크게 늘어나 대일무역적자폭을 확대하는 한 요인이 될 것이다. 이와 같이 한일 FTA가 우리 자동차산업에 위기로 작
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한일 FTA 산관학 공동연구회’의 중간평가와 향후과제”, 2003. 04. 29
급변하는 시대적 흐름 속에서 한국이 경쟁력을 갖춰 나가기 위해서는 WTO협정보다 자유화 범위를 더 확대시키는 한일 FTA가 양국에게 공히 이익이 될 수 있을 것으로 보인다.
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자유화를 도모하여 경쟁력 강화를 위한 수단으로 한미 FTA를 적극적으로 활용할 필요가 있다.
◇ 출저 및 참고자료
외교통상부 자유무역협정 http://www.fta.go.kr/
한미FTA 민간대책 위원회 http://www.yesfta.or.kr/
한미FTA 체결지원위원회 http://fta.korea.kr
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미 FTA를 우리 경제사회 시스템 전반을 선진화시키는 계기로 활용할 필요가 있습니다.
※참고문헌
허찬국, 송원근, 김관호, 최병일, 임재영(2007), 한미FTA 주요쟁점 분야별 협상동향 및 영향분석
손찬현, 윤지나, 거대경제권과의 자유무역협정
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