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총 5 Page로 구성했고 현대모비스로고와 표지, 템플릿 등 신경을 많이 써서 제작했습니다.
면접관에게 내용, 템플릿으로 칭찬 받았었고 PT 면접 합격했습니다!!!!
본문 내용은
직무역량 (OO공학과 , 연료전지자동차 대회, 공항공사
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퇴근 후 매일 시뮬레이션을 거듭한 덕에 성공적으로 브리핑을 마칠 수 있었습니다. 처장님은 브리핑 자료가 타 부서와 협력하여 직접 만든 결과물이라는 점을 매우 높게 평가해주셨습니다. 협력의 중요성과 끈기를 가지고 노력해야 것을 절
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합격인증 1.본인이 어떤 사람인지 자유롭게 작성해주세요.
2. 지원 직무와 관련한 본인의 강점은 무엇인가요?
3.최근 본인이 경험한 가장 도전적인 일은 무엇인가요?
4. 공동의 목표를 위해 노력한 본인의 경험을 서술해주세요.
5.
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자료의 부재로 업무에 난항을 겪고 있었습니다. 열차를 제어하는 ATO장치의 도표가 노후화되고 복잡한 상태로 남아있다는 것이 원인이었습니다. 이에 저는 연동 장치와 신호체계 등을 개체화 하여 ATO 장치 도표들을 종합해 한 장의 도면 형식
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리딩 친환경 공항으로 도약하는 데 보탬이 되고 싶습니다.
안녕하십니까 저는 인천국제공항공사 체험형 인턴 기술직으로 지원하게된 이창욱이라고 합니다. 작년 6월 인천국제공항이 스마트 100대 과제를 발표했습니다. 그 안에는 생체 인증
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경으로 인해 어려움을 겪었습니다. 그러나 매일 전 세계의 승객들과 만나며 고객가치를 창출한다는 점에서 보람을 느낄 수 있었습니다. 엔지니어는 생산라인의 최전방의 세일즈맨이라고 생각합니다. 고품질 제품의 안정된 생산이 기업 간의
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겠습니다. 제가 생각하는 지속 가능함이란, “올바른 방향 설정을 통해서 끊임없이 나아가는 힘“ 입니다. 단시간에 열정을 불태우고 금세 사그라지는 것이 아닌 지속적인 성장을 위해 끊임없이 노력하도록 하겠습니다.
입사 초기, 저는 여러
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으로도 자신의 발전에 힘쓰며 열심히나아갈 준비를 하는 그러한 인재가 되려 합니다.
입사 후 포부
새로운 직장, 새로운 업무에 대한 두려움도 있지만 경험만큼 좋은 건 없다고 생각합니다. 지금까지 해왔던 일의, 관리자로 일하게 되어 걱정
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자료 제작과 홍보물 디자인을 담당했습니다. 그런데 캠페인 진행 전날, 주요 발표를 맡았던 동료가 갑작스럽게 몸살로 참여가 어려워졌습니다. 팀원들이 당황하고 있을 때, 저는 자원하여 그 동료의 발표 부분을 대신 맡겠다고 했습니다. 밤
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다음 프로젝트에서는 일정 준수에 성공했고, 팀 내 신뢰도 회복되었습니다. 이 경험은 실패가 끝이 아니라 더 나은 성장을 위한 밑거름임을 깨닫게 해주었습니다.
92. 본인이 존경하는 멘토 또는 롤모델
제가 존경하는 멘토는 대학 시절 지도
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