|
자동차기업의 경영전략에 관한 연구, 한국기업경영학회
◇ 김어진(2009), 쌍용자동차 투쟁, 평가와 교훈, 경상대학교
◇ 신치영(2009), 생사의 기로에 선 제너럴모터스(GM)와 크라이슬러의 운명, 전국경제인연합회
◇ 신관수(2011), 기아자동차의
|
|
|
쌍용자동차라는 기업을 세계에 알리는데 가장 큰 효과를 보고 있다. 또한 영화와 영화인들을 좋아하 며 그것들을 모방하는 젊은이들에게 기업을 어필함으로 인해 최근 자동차 판 매의 큰 역할을 담당하고 있는 20대의 고객들에게 간접 홍보의
|
|
|
앞에 집결시켜 정리해고를 비난하는 집회를 개최함
2009-07-03 수원지법 평택지원, 쌍용자동차 노조에 ‘점거농성을 풀고 공장을 인도하라’는 내용의 계고장 내용을 통보 하고, 경찰에 강제집행에 협조할 것을 요청하는 공문을 보냄
2009-07-03
|
|
|
1954 하동환 자동차 제작소 설립
1967 우리 나라 최초로 버스를 수출
1977 동아자동차(주)로 상호를 변경
1980 4륜구동차 생산에 돌입
1988 쌍용자동차(주)로 새롭게 탄생
1991 독일 벤츠와의 제휴
1993 무쏘 출시
1996 RV 신형 코란도 출시
1997
|
|
|
쌍용자동차 투쟁, 평가와 교훈, 경상대학교
ⅲ. 박철우(2003), 민영화된 KT의 구조조정 현황, 노동조합기업경영연구소
ⅳ. 윤제철(2008), 대우그룹 구조조정에 관한 사례연구, 동국대학교
ⅴ. 장상환(1999), 대우그룹 구조조정의 방향, 경상대학교
|
|
|
쌍용자동차는?
1986년 동아자동차를 쌍용그룹이 인수.
이후 벤츠와 기술협력을 통해 4륜구동 코란도와 무쏘, 승합차 이스타나. 승용차 체어맨을 출시하며 국내 자동차 업계의 큰 축을 차지.
그러나 외환위기로 쌍용자동차가 무너지면서 1998
|
|
|
|
쌍용자동차는?
대한민국의 SUV전문 자동차 회사로
대표적인 SUV인 코란도C, 렉스턴 W과 SUT인 코란도 스포츠뿐만 아니라, 고급 승용차 체어맨H와 체어맨W을 생산하고 있다.
2009년 상하이자동차가 경영권을 포기 한 후 ‘쌍용자동차 파업’발
|
|
|
쌍용자동차의 연혁
1954. 하동환 제작소 설립
1967. 우리나라 최초로 버스 수출
1970. 특장차(대형차,소방차 등)전문 생산업체
1977. 동아자동차㈜로 상호변경
1979. 평택의 주 생산라인 완공, 종합 자동차 회사 규모 갖춤
1980. 4륜 구동차 ‘코란
|
|
|
그럼 우선 쌍용차사태의 발단부터 보도록 하겠습니다. 쌍용자동차 사태는 쌍용그룹의 부실화에서 시작됩니다. 부실해진 쌍용 그룹은 1996년 쌍용차를 매물로 내놓게 됩니다. 그리고 이후 1998년 1월, 대우그룹은 매물로 나온 쌍용자동차를 인수
|
|
|
쌍용자동차의 노조파업
Ⅰ.사건배경
╋━━━━━━━━━━─────────
2008년 유가 급등과 서브프라임 모기지사태 등 금융위기로 경기침체와 공급과잉으로 판매가 감소하였고, 환율이 급등하여 거래 손실 등 회사에 재정
|
|
메뉴펼치기
