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접근모델
I. 강점중심 접근
II. 임파워먼트 접근
III. 사례관리 접근
IV. 재활접근
V. 자립생활 접근
1. 활동보조서비스
2. 교통편의 제공
3. 자립생활기술훈련
4. 정보제공과 의뢰
5. 권익옹호
6. 동료상담
* 참고문헌
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문제와 사회복지 : 최선화, 박광준 외 3명 저, 양서원, 2014
사회복지 행정실무 : 이세형 저, 양성원, 2017
사회복지행정의 이해 : 강종수 저, 학지사, 2019
사회복지서비스 : 한국산업인력공단, 진한엠앤비, 2015
사회복지정책입문 : 김태성 저, 청목
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(2) 남포 지역
(3) 개성 판문점 지역
(4) 묘향산 지역
(5) 백두산 지역
(6) 원산 금강산 지역
(7) 나진 선봉 및 칠보산 지역
3. 관광환경
(1) 교통
(2) 숙박 시설
(3) 편의시설
4. 개성의 관광산업
(1) 관광자원
(2) 관광환경
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개발. 대전대학교 박사학
위논문. http://www.riss.kr/link?id=T13735299
이상훈(2017). 한국에서 태양광 에너지의 경제성은?. 한국에너지공단 신재생에너지센터.
https://www.hanwha.co.kr/images/discover/solar2 I. 서론
II. 본론
III. 결론
IV. 참고문헌
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공단 지도,감독
나. 철도청 고속철도 본부
1989. 12. 고속철도건설실무작업단(고속전철기획실) 설치
1994. 12. 고속철도운영준비단 설치
1996. 7. 기술진흥담당관실을 고속철도담당관실로 재편
1997. 7. 철도공무원교육원 내 고속철도훈련과 신
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패러다임 형성
·내수시장 진출 전진기지화
·대북 투자의 수익성 창출 여부의 검증 기회 ▪요 약
▪연구 배경
▪산업 연관 효과 분석
▪공단 개발의 부가적 파급효과 분석
▪배후도시 개발의 부가적 파급효과
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공단(2004), 꿈의 실현, 고속철도 시대를 열다, 도서출판 중심 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 고속철도 구조개혁의 기본목표와 전략
1. 기본목표
2. 기본전략
Ⅲ. 고속철도 구조개혁의 과정
1. 1989년 구조개혁
2. 1992년 1차개정
3. 1995년 2차개정
4. 1999년
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공단
- 기사인용
(스코리아뉴스, 연합뉴스, newshankuk..)
- 미국 통계청 자료 1. 서언
2. 서론
2.1 한파의 정의
2.2 우리나라의 한파
2.3 한파주의보/경보
3. 본론
3.1 한파의 원인
3.2 지구온난화의 영향
3.3 최근 미국 한파의 원인
3.4 한
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공단, 2006, (보호지역 관리역량 강화를 위한)백두대간 실태 조사 보고서
이임균·임종환, 2007, 백두대간 보호지역 지정 현황과 향후 과제, 한국산림정책연구회, 제48호, pp.30-39
산림청, 2001, 백두대간 자연생태계 보전 및 훼손지 복원방안 조사 연
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교통체계 확충이 남북한 통합촉진, 동북아 물류거점구축을 위한 관건이 된다고 할 수 있다. 특히 한반도에 동북아 물류거점을 구축하기 위해서는 남북의 단절된 교통망을 연결할 수 있도록 해야 한다. 물류부문은 북한의 화물권역을 7개 권역
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