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전기시설
기타시설
- 생산설비
생산기계+설비
공해방지설비
차량운반구 등
(소 계)
2. 이연자산
창 업 비
개 업 비
(소 계)
(합 계)
제조경비 부담분
일반관리비 부담금
영업외비용 부담금 목 차
Ⅰ. 일반현황( . . 현재)
1. 회사현
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전기시설
기타시설
- 생산설비
생산기계+설비
공해방지설비
차량운반구 등
(소 계)
2. 이연자산
창 업 비
개 업 비
(소 계)
(합 계)
제조경비 부담분
일반관리비 부담금
영업외비용 부담금 Ⅰ. 일반현황( . . 현재)
1. 회사현황
2. 회
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전기시설
기타시설
- 생산설비
생산기계+설비
공해방지설비
차량운반구 등
(소 계)
2. 이연자산
창 업 비
개 업 비
(소 계)
(합 계)
제조경비 부담분
일반관리비 부담금
영업외비용 부담금 목 차
Ⅰ. 일반현황(현재)
1. 회사현황
2. 회
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전기시설
기타시설
- 생산설비
생산기계+설비
공해방지설비
차량운반구 등
(소 계)
2. 이연자산
창 업 비
개 업 비
(소 계)
(합 계)
제조경비 부담분
일반관리비 부담금
영업외비용 부담금 Ⅰ. 일반현황( . . 현재)
1. 회사현황
2. 회사연혁
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신용을 얻어 기업공개는 보다 빨리 이루어질 수 있었다.
2) 접수처 혹은 안내소의 관리 소홀
나고야에 있는 리스회사로서 주목을 받고 있던 재팬 드라이버 리스는 첫인상이 안 좋아 결국 도산하고 말았다. 우선 이 회사를 방문하면 접수처 근
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신용을 얻어 기업공개는 보다 빨리 이루어질 수 있었다.
2) 접수처 혹은 안내소의 관리 소홀
나고야에 있는 리스회사로서 주목을 받고 있던 재팬 드라이버 리스는 첫인상이 안 좋아 결국 도산하고 말았다. 우선 이 회사를 방문하면 접수처 근
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신용보증특례, 투자자본의 회수용이(장외주식시장의 활성화) 등과 같은 특례적인 지원시책이 뒷받침되어 져야 할 것이다. 요컨대 벤처기업발달은 사업실패에 대한 위험부담 최소화와 사업성공시의 고수익실현이 가시적으로 나타날 때 새로
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KT의 민영화에대해 생소하신분들이 계실것같아서
간략하게 민영화가 어떠한 과정으로 이루어졌나 그림을 보시겠습니다
1981년 12월 한국전기통신공사출범 이래 미국AT&T, 일본전신전화(NTT), 영구전기통신(BT)등 세계 유수 통신사업체들이 민영
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통신 시스템의 안정성과 유지보수 최적화에 대해 연구하면서, 데이터 기반의 분석이 시스템 개선에 큰 영향을 미친다는 사실을 깨달았습니다. 이러한 경험을 바탕으로, 한국철도공사에서 전기·통신 시스템의 신뢰성을 높이는 데 기여하고
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공사의 전기통신 분야는 여러 부서와 협력하여 효율적인 시스템을 구축하고 운영하는 분야이므로, 다양한 전문가들과 소통하며 현장의 문제를 해결하는 경험을 쌓을 것입니다. 특히, 팀워크와 의사소통 능력을 활용해 기술적 문제를 신속하
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