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항만국(2003), 국제해상보안규칙(ISPS Code) 발효대비 항만시설 보안강화, KDI 경제정보센터 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 해상과 해상수송망(MTS)
1. 수로(Waterway)
1) 항로(Harbor Channels)
2) 내륙수로 및 연안연결수로(Inland and Intracoastal Waterways)
3) 갑문 및 댐(Lock
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경의선의 경제적 파급효과
6. 경의선 복구건설의 의의
7. 21C 서해안시대를 위한 개발과 의의 그리고 개발상황
8. 중국과 러시아가 우리경제 미치는 영향
9. 3대항만(부산항, 광양항, 평택항)의 획기적 발전을 위한 개선 대안 전개
Ⅲ. 결론
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항만 역할을 수행할 수 있는 최적지에 위치해 있긴 하지만 세계 2위의 전통적 경제대국 일본과 최근들어 세계의 생산기지로 급부상하고 있는 중국의 물류산업으로 인해 우리나라의 동북아 물류 중심국가 건설 과제가 위기에 직면해 있다. 이
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종합
Ⅲ. 거시적 파급효과 분석
1. 파급효과 분석의 틀
2. 인근 지역 발전
3. 기반 시설 발전
4. 기타 대외적 파급효과
Ⅳ. 미시적 파급효과 분석
1. 기술 이전 및 노동력 활용
2. 연관 산업 발전
3. 기타 대내적 파급효과
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종합물류기업 시스템 을 갖추고 있다. 기능별로 화물자동차운송사업, 창고업, 항만하역업, 항공운송사업, 해운 대리점업, 화물터미널사업, 해상화물운송사업, 철도 운송업, 통관업 등 물류전반에 걸쳐 국내최다 사업허가 및 역량을 갖추고 있
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항만
1. 새만금 신항만개발의 경제적 효과 분석
2. 항만관련기관의 경제적 효과 분석
1) 추정근거
2) 분석결과
3. 새만금 신항만개발에 따른 항만관련산업의 경제적 효과 분석
4. 새만금 신항만 개발의 전북지역에 미치는 경제적 파급효과
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종합기능 미비, 환경개선 소요 빈발
3. 어항 내 유휴부지 증가 및 관리부실로 활성화 저해
Ⅶ. 일본의 어항개발 사례
Ⅷ. 어항개발의 과제
1. 최근 어항의 새로운 수요에 대응한 다기능 종합어항 개발을 본격적으로 추진해 나가야 한다
2.
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종합발전계획」2007
7. 전라북도「제3차 전라북도 종합발전계획 수정계획」2007
8. 전라북도「전북지역 서민주거복지실현을 위한 주택공급방안」2008
9. 전라북도「전라북도 서민주택 공급방안」2010
10. 전북발전연구원「새만금사업이 전라북도
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항만하역 체계에서 On-Dock CY 위주의 컨테이너 항만으로 이동 중이며 부산신항의 정상화와 함께 터미널의 On-Dock CY 서비스 제공이 가속화 될 것으로 추정된다.
※ 참고문헌
한진해운 홈페이지 / www.hanjin.com
부산사이버해양박물관 / http://www.seaworl
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종합정보센터> http://road.moct.go.kr
<삼성경제연구소> http://www.seri.org 고속철도 개통의 영향과 시사점
<하나경제연구소> http://www.hanari.re.kr
<매일경제신문>
<조선일보>
건설교통부, 「철도공사 경영개선 및 고속철도 활성화 대
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