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강남에 가까이 위치해 있어 고속화도로, 외곽순환도로, 고속도로 등 주요 도로망이 촘촘히 지나가는 교통의 요지이며, 신분당선과 복선전철역이 들어가고, 새로운 버스 시스템을 도입하는 등 교통의 기능적인 측면에서도 높은 점수를 받을
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순환(송파 IC)지하철(5호선 및 8호선 인접)
토지이용현황: 자연녹지 26만평.
- GB 168만평 기타 11만평.
위치: 강남역에서 동남쪽 10km,
- 서쪽으로 서울외곽순환도로와 지하철8호선 복정역
- 북쪽 지하철5호선 거여역, 남한산성도립공원
분양주
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강남과 분당의 중간에 위치하고 있습니다.
도로, 교통
지구중심으로 경부고속도로와 지구북측으로 서울외곽순환고속도로가 통과하며 지구내의 판교 JC , 판교 I·C를 통해 사업지구 접근이 가능함
지구 동 측 중심으로 분당-내곡간 고속
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순환고속도로 계획에 따라 건설되었으며 한강 다리로는 21번째이다. 한강 다리 중에서 너비가 가장 넓고 길이도 가장 길다.
남쪽은 김포제방도로를 가로지르고 고양시 쪽으로는 자유로를 가로지른다. 자유로와는 신평인터체인지로 이어지며,
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순환도로, 강동대교를 통해서 천호동, 하남시와 연결
암사대교(예정)를 통해서 강남진입이 순조로울것으로 예상됨
지하철 8호선 및 경전철이 2009년도에 들어설것으로 예정됨 교통여건 개선될 전망.
기타사항
·장자못 공원조성은?
구리시에서
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강남고속버스터미널, 국립중앙도서관
예술의 전당, 국립국악원, 서초구청등 "생활의 중심지"
남부순환도로, 올림픽대로, 경부고속도로, 강남대로를
이용한 사통발달의 교통여건
오 목 교
지하철 5호선 양평역 1분이내
지하철 2,5호선 환승역
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순환도로, 외부순환도로 등의 로컬 인프라를 접속시키면 서울 전체의 네트워크를 재조직할 수 있는 것이다.
맺음말
이렇게 볼 때 청계천복원사업은 서울 전체의 도시구조를 개혁할 출발점이 된다. 청계천 복원의 다음 단계인 청계천 주변개
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순환도로를 통하면 판교까지 한시간 이내에 갈 수있는 점을 감안 할 때 판교에 테마거리가 조성되면 충분한 사업성을 가징 수있을 것이다. 1. 성남 판교신도시 개발계획
2. 판교 및 주변(강남 및 분당)상권 분석
3. 신도시 개발에 따른
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강남권을 중심으로 1시간 거리의 양평, 광주, 가평 등 일부 지역이 최고 인기를 누리고 있지만 수도권 외곽순환도로가 개통되고 수도권 광역 전철망이 놓여 지면 수도권 북부 지역과 충청권, 강원권까지 전원(주말)주택 붐이 조성될 것으로 전
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강남권을 중심으로 1시간 거리의 양평, 광주, 가평 등 일부 지역이 최고 인기를 누리고 있지만 수도권 외곽순환도로가 개통되고 수도권 광역 전철망이 놓여 지면 수도권 북부 지역과 충청권, 강원권까지 전원주택 붐이 조성될 것으로 전망된
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