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도로 건설 후의 지속적인 환경관리 계획을 수립하였다.
4. 건설구간 주변의 생활환경 및 교육환경의 피해 최소화를 위한 대안 및 전략
강남순환로 완공까지 공사과정 중에 발생할 피해, 특히 인접한 주거밀집지역의 생활환경 및 대학의 교육
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도로 건설 후의 지속적인 환경관리 계획을 수립하였다.
4. 건설구간 주변의 생활환경 및 교육환경의 피해 최소화를 위한 대안 및 전략
강남순환로 완공까지 공사과정 중에 발생할 피해, 특히 인접한 주거밀집지역의 생활환경 및 대학의 교육
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정보의 공개와 공유, 환경갈등해결 매커니즘의 제도화, 그리고 실질적 지방자치의 실현이 전제된다면 이러한 환경오염 대처방안이 실효적으로 작동할 수 있을것이다. 서 론
1. 환경문제의 세계화적 추세
2. 환경행정의 필요성(환경의
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정보 “[수도권] 성남시 판교신도시”
9. 매일경제 “[도시개발 최우수상] 성남판교신도시”
10. 위키미디어 “판교신도시”
11. 판교 신도시 지구단위계획 시행지침
12. 토지이용계획 강의 이론 프린트 Ⅰ. 판교 신도시의 건설 배경
Ⅱ.
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정보가 부족한 기업여신에 대한 신용평가모형의 적정성 여부에 대한 임점검사 강화 등 비제조업 중소기업 여신 등에 대한 리스크관리 강화를 지도했다.
□ (구)여신금지업종 대출의 과도한 증가세 지속 등 필요한 경우 동 업종여신 과다취급
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정보문화사 Ⅰ. 일반은행의 주요업무
1. 「은행법」 및 「은행업무의 범위에 관한 지침」에 규정된 업무
1) 고유업무
2) 부수 업무
3) 겸영 업무
2. 전통적 분류방법
1) 수신업무
2) 여신업무
3) 부수 업무(부외거래)
Ⅱ. 일반은행의 비
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정보분야(ATIS ; Advanced Traveler Information Systems) 3. 첨단대중교통분야(APTS ; Advanced Public Transportation Systems) 4. 첨단화물운송분야(CVO ; Commercial Vehicle Operations)
5. 첨단차량 및 도로분야(AVHS ; Advanced Vehicle & Highway Systems) 6. 지능형 교통시스템의 기능
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강남권을 중심으로 1시간 거리의 양평, 광주, 가평 등 일부 지역이 최고 인기를 누리고 있지만 수도권 외곽순환도로가 개통되고 수도권 광역 전철망이 놓여 지면 수도권 북부 지역과 충청권, 강원권까지 전원(주말)주택 붐이 조성될 것으로 전
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강남권을 중심으로 1시간 거리의 양평, 광주, 가평 등 일부 지역이 최고 인기를 누리고 있지만 수도권 외곽순환도로가 개통되고 수도권 광역 전철망이 놓여 지면 수도권 북부 지역과 충청권, 강원권까지 전원주택 붐이 조성될 것으로 전망된
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도로망 확충필요
대상지
주 변
지 역
분 석
(성남)
자연
환경
청계산과 광주산맥의 검단산이 동서 및 남북방향으로 입지하고 있어 개발에 제약요건이 됨
전체 성남시 면적의 약50%정도가 표고 100m이하, 경사도 20%이하 지역으로 완만한 경사조건
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