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기술개발, 부품조달, 인적교류, 정보교류 등 시너지를 내는 것을 의미한다. 클러스터에 대한 관심이 세계적으로 높아지고 있는 이유는 클러스터가 지식경제시대의 핵심경쟁원천인 기술혁신과 지식창출을 촉진하는 데에 유리한 환경을 조성
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기술협력위원회를 결성해 기술개발에 힘쓰고 있다. 하지만 1위 업체인 현대중공업은 크루즈선 사업의 수익성에 대한 저울질을 면밀히 해본 후 진출 여부를 결정하겠다는 입장이다.
5. 우리나라 크루즈산업의 전망
<표4 선종별 부가가치 지
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기술개발원, 1996
박종훈 외 \"지식기반 성장시대의 규제개혁 추진방안(Ⅱ)\", 산업연구원, 2002
이병욱 외, \"국제환경규제 동향 및 환경규제가 기업경쟁력에 미치는 영향분석\", 2000
이용환, 「규제개혁정책의 논리와 실제」, 한국경제연구원, 199
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기술적인 대안도 마련되어야 할 것이다. 미국 정부는 인터넷에 올려지는 다양한 정보와 이미지 저작물을 보호하기 위해 법률을 제정하고 있고, 미일의 인터넷 관련업자들은 보안기술 개발에 앞 다퉈 나서고 있다. 우리도 다른 나라의 기술개
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기술개발 여력을 약화시키게 되고, 더 나아가 기업이 생산비용 최소화를 통한 이윤극대화를 추구함으로서 주택의 품질을 저하시킬 가능성이 커진다. 기술개발을 통한 비용최소화보다는 저품질 또는 규격미달의 자재를 사용함으로서 비용절
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개발도상국에 막대한 지배력을 가하기도 한다. 또한 자원개발에 있어서는 자본과 선진 개발기술을 필요로 하는 특징을 가지고 있기 때문에 다국적 기업에 의한 자원의 개발은 독점적 성향을 간과할 수도 없다. 심지어는 현지국이나 자원보유
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기술개발에 박차를 가해야 하며, 핵심부품이나 소재의 세계적인 생산기지를 적극적으로 육성하여 부품소재의 자립화와 고도화를 달성해야하는 것이다. 둘째, 정보화 시대에 있어 무엇보다 중요한 것은 미래 산업 환경에서의 필수 조선인 IT,
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기술기반 유지 및 기술 경쟁력 제고를 위한 제도적 장치의 마련이 시급히 요청된다. 한편 기술개발속도가 날로 급속해지고 제품의 라이프 사이클이 점차 단기화 되고 있는 오늘날, 우리가 필요로 하는 기술을 적시에 개발하고 상품화하기 위
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기술개발이 더디기도 하지만 무엇보다 그 대응과정을 살펴보면 결국 인식과 관련된 문제이기도 하다. 사이버 공간의 자유를 지키기 위해서는 사이버 공간에서의 의사표현의 자유, 출판의 자유 등과 같은 헌법의 기본권을 우선적으로 생각해
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기술. 2008. “한강공원 권역별 특화 기본계획”. 서울특별시.
한국해양수산개발원. 2005. “해양관광 기반시설 조성연구”
해양경찰청. 2008. 해양경찰백서.
ICOMIA, Boating Industry Statistics, 2007
Show Boats International, Global Order Book, 2008, pp.81~83 Ⅰ.
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