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방향
국내 물류 체계 개선&강화
외국계 업체들의 영업 전략
국제물류의 중요성
Global 경영의 가속화
글로벌 물류 시장의 Trend
물류 비즈니스 모델의 발전
국제물류 인프라의 대형화
물류시설의 고부가가치화
물류시설 = 국가 경쟁력
중
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개발함과 동시에 고객과의 관계마케팅(RELATIONSHIP MARKETING)을 통한 우량 고객의 확보와 인적 자원의 관리를 위한 내부마케팅(INTERNAL MARKETING)을 통해 우수한 직원의 동기 유발 요소를 확보해야 한다. 또한 지속가능한 경영의 의미로서 사회환원의
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시설 등을 활용하여 북한 근로자들의 교육 훈련을 지원하는 프로그램도 포함된다. 이렇게 함으로써 남북한은 필요한 기술 인력을 상호 교류할 수 있게 된다. 남북협력을 통해 숙련된 기술 인력을 확보함으로써 북한의 공장, 기업소는 생산성
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개발함과 동시에 고객과의 관계마케팅(RELATIONSHIP MARKETING)을 통한 우량 고객의 확보와 인적 자원의 관리를 위한 내부마케팅(INTERNAL MARKETING)을 통해 우수한 직원의 동기 유발 요소를 확보해야 한다. 또한 지속가능한 경영의 의미로서 사회환원의
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개발을 주요목표로 설정하고서도 이를 담당할 기구를 설치하지 않거나 소요되는 예산을 책정하지 않으면 그것은 합목적성을 저해하는 결과를 낳는다. 또한 어떤 시(市)가 관광사업을 본격적으로 추진한다는 목표를 세웠으나 관광시설의 설
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개발 또 과감한 투자 및 미래분석을 통해 가능하고 이것들을 실천하는 사람들에게도 능력이 뒷받침되어야 실현 가능하다는 것을 알았다.
* 참고 문헌*
오세조, 할인점경영(상), 박영사, 1998
이광종, 월마트 성공의길, 한수협출판사,1998
상공 회
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고려, 수송에 가장 적합한 장비동원과 경제 운송경로 선택 등으로 전국 어느 곳 에나 고객의 요구에 한치의 오차도 없이 책임 수송을 다하고 있습니다. 또한, 대한통운과 대우정보시스템(주)이 공동투자 개발 운영하고 있는 사이버 운송정보
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항만개발 전략
1. 항만시설에 대한 정부투자 대폭 확대
2. 국가전략적 차원에서 항만배후단지 개발 지원
3. 부산신항 남측『컨』부두(12선석)개발 정부재정으로 조기전환
Ⅴ. 동북아경제중심국가(동북아시아경제중심국가)를 위한 제조산
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개발의 문제점
4.1 도시기반시설의 미정비 문제
4.2 용도간의 대립 문제
Ⅴ. 개선방안
5.1 도시활동과 수변공간의 네트워크
5.2 용도지역별 특화전략
5.3 비스타축의 확보 및 스카이라인
5.4 지역 역사&문화의 보전
5.5 개별 건축물의 규제
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항만개발방향
3. 부산발전연구원 (1998), 부간광역시 해양 워터프론트의 개발 및 보전
4. 안형기, 박용길(2000), Water-Front 개발을 통한 환경친화적 도시발전전략, 건국대학교
5. World Best New Town Project, 신도시개발자료모음집, 삼성물산 건설부문 사
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