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+ 375000원)
(티켓에 포함)
승객당 15
(18000원)
None * 공항명
- 인천공항공사 (KRW)
- 김포공항 (KRW) <국제 / 국내>
- 창이공항 (SGD) (KRW)
- 샌프란시스코공항 (USD) (KRW)
* 공항사용료 명
- 착륙료
- 조명료
- 주기료
- 승객이용료
- 소음부담금
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동북아 허브공항으로서의 경쟁력 강화 위해
접근시설 건설 불가피
공항에만 5.6조원 투입돼 막대한 재정 부담
한정된 재정여건 상 민자사업으로 전환
1997. 3 인천공항철도를 민자사업으로 지정
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발전에의 기여
일반현황
1999년 2월 설립
주요 경영목표 (2011~2013)
- 국제여객선(천명)
34,150 37,247 39,921
- 국제선 화물(천톤)
2,804 2,991 3,168 국제공항의 역할
인천공항소개
경영전략
성공경영성과
SWOT분석
개선점제안
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창고시설의 투자자본
임차료, 관리비 절감 가능
고객서비스 향상에 의한 매출증대
갑작스런 수요에 대처
판매기간이 짧은 상품도 시장경쟁력
확보가능 개 괄
인천국제공항의 현황
경쟁공항들의 현황
결론 및 전략
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관점의 측정에만 고정되어 제품품질, 고객만족도 등의 비재무적 지표를 무시하고,
단기적인 시각화로 인한 의사결정의 오류를
초래한다는 문제점이 지적되었다. 01 인천공항의 소개
02 BSC의 정의와 도입
03 인천공항과 BSC
03 시사점
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인천공항시설관리 전기직에 지원하게 된 중요한 동기가 되었습니다.
앞으로도 이 경험을 바탕으로, 어떠한 어려움에 직면하더라도 끈기 있게 도전하고, 팀원들과 협력하며, 지속적으로 학습하고 성장해 나가는 자세를 유지하겠습니다. 인천
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2. 저가 항공사 개황
3. 저가 항공사 특성
4. 세계의 주요 저가 항공사& 점유율
5. 아시아의 원가 항공사
6. 아시아 원가 항공사 시장의 특징
7. 아시아의 시장 현황과 미래
8. 공항의 대응 전략
9. 인천국제공항의 대응 전략
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민자사업의 의의와 특징
민자사업이란 무엇인가
민자사업의 정의
민자사업의 종류 구분
인천공항철도 의 사례
추진배경
추진방식 및 절차
사업현황
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이론
공공관리론
찬성 측 주장
비효율성 제거
규제 완화
서비스 질 향상
민간경제 활성화 Chapter. 1 Ⅰ. 공기업 선진화 전략
Chapter. 2 Ⅱ. 민영화에 대한 개념적 이해
Chapter. 3 Ⅲ. 사례 연구 - 인천공항
Chapter. 4 Ⅳ. 결론
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인천공항시설관리에서 기계직으로 근무하면서도 큰 자산이 될 것이라 확신합니다. 어려움을 극복하는 과정에서 얻은 이러한 경험과 깨달음은 앞으로 직면할 수 있는 다양한 도전 과제들을 해결하는 데 있어 소중한 밑거름이 될 것입니다. 특
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