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1) 소음대책사업 역할 분담 방안
일반적으로 항공기 소음대책 사업시행자는 소음대책사업의 성격과 사업비의 재원에 의해 결정된다. 그러나 소음대책 사업의 원활한 수행과 재원조달의 안전성을 확보하기 위해서는 소음대책 사업시행자를
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항공기 중심 허용 범위
ⅰ) 여객기 - passenger seating variation, In-flight Movement, Fuel allowance
(Fuel usage, fuel density variation),
landing gear 및 flap movement는 거의 고려 안함.
ⅱ) 화물기 : fuel allowance, landing gear 및 flap movement.
15. 조종성
① 평형상태를 변화시키
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1의 수상을 널리 알린다.
·지방승객 수하물처리-지방고객의 국내선이용후 국제선 환승고객을 무료로 국제선까지 수화물을 운송/처리해 주는 서비스이다.
⇒고객 지향적인 서비스의 제공을 통해 대한항공과 아시아나 항공의 이미지 향상한다
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항공사가 될 것이며 전 세계 10대 항공사가 되어 대한민국의 이름을 높이 알 릴 수 있을 것이다. 위에서 말했듯이 승객과 직접 접촉하는 객실승무원들은 전 세계 모든 항공사들이 중점 관리해야할 경영번수이자 항공사간 차별화 경쟁전략이
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항공, 제27호).
또한 초경량항공기협회는 1991년 6월 29일 초경량항공기 운영에 대한 세미나를 개최하여 항공기 정비와 감항검사, 항공법규 및 관제, 비행기초이론, 수도권 비행의 제 규정 및 안전학에 대한 주제발표가 있었다.
한편 열기구가 움
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사고소개
대한항공 소속 화물기 KE577편이 이스라엘 텔아비브를 떠나 벨기에 브뤼셀로 향한 것은
지난 09년 2월 6일 21시 48분(한국시각) 대한항공측은 독일 관제지역에 들어가기까지 통과한 세르비아나 크로아티아 등을 통과하는 과정에서
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항공기 소음피해에 관한 매향리 미공군 사격장 소송 국가패소(’02. 1. 9 2심 판결)후 미군기지 주변 주민 집단 소송제기가 급증하고 있는 추세이다. 특히 최근의 일본에서는 미군 기지의 잦은 훈련으로 인해 심각한 소음공해에 시달려온 일본
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항공은 세계최고로 우뚝 설 수 있을 것이다.
<참고자료>
http://kr.koreanair.com/ 대한항공 홈페이지
http://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do 금융감독원 전자공시 시스템
http://flyasiana.com/index.htm 아시아나 항공
http://www.airtransport.or.kr/kor/index.html 한국항공
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항공사의 입장에서 SIA와 관련하여 아직은 미흡한 수준이지만 잠재성이 강한 몇 가지를 한번 제시해 보고자 한다.
(1) 공항시설
SIA의 명성에는 싱가포르의 세계최고의 공항의 명성을 가진 창이 국제공항 기여 또한 빼놓을 수 없다. 『창이 공
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항공운송서비스의 공급을 확보하는 것이 국제항공정책의 일차적 목표가 되어야 한다.
한편 우리 나라의 항공시장은 세계 6위에 ICAO에 따르면 1999년 우리 나라 전체 항공시장 규모는 세계 6위(톤키로 기준), 국제선은 세계 5위(톤키로 기준), 전
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