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이론값과는 조금 다른 결과값을 가져왔다. 하지만 이 실험을 통해 비탄성 충돌이 가지고 오는 운동 에너지 손실과 충돌 전 후의 운동량은 보존된다는 사실을 알게 되었다. 실험목적
측정값
실험결과
질문 및 토의
결론 및 검토
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실험과 밀접한 관계가 있다. 이번 실험의 목적이 관성모멘트와 질량, 거리와의 관계를 알아보는 것이었는데, 비록 정밀하게 측정하지 못해 오차가 100%를 넘어서 실험에 목적이 요하는 것을 기록하지 못했지만, 측정한 결과로는 이 동영상의
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학물리학 실험, 김기식외 11인, 인하대학교 출판부, p199~202
*대학 물리학, 김기식 외 11인, 인하대학교 출판부
*http://phya.yonsei.ac.kr/~phylab/
*http://physlab.inha.ac.kr
*http://www.phys.pusan.ac.kr/exp/experiment/RLC/RLC.html 1.실험 목표
2.실험 원리
3.기구 및
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관성모멘트를 구하고, 이 값을 실험값으로 놓고 이론값이랑 비교를 한다. 50g일 때 디스크가 없이 각속도와 각가속도를 측정하면 [표1]과 같은 결과를 얻을 수 있었다. 추의 무게 50g을 그대로 사용하여 디스크만 추가하여 각속도와 각가속도를
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실험) 의 비
(4) 경사각이 있을 때
1) 측정값 R과 h 의 비를 구하고 식(6)과 비교
2) (식13)
3) 식(9)를 이용하여 계산 한다.
4) (2.37-2.34)/2.37*100 = 1.27%
8. 실험 토의
(1) 결과 분석
(2) 이론값과 계산 값과 오차가 생기는 원인
(3) 역학적
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m 이고 1mm 차이는 눈으로 구별할 수 있기 때문에 분해능을 1mm로 하여
측정의 정확도는 0.5mm 이다. 그리고 피토관을 3mm 간격으로 옮기는 과정에서 장치된 눈금자의
분해능은 1mm 이고 정확도는 0.5mm 이다.
6. 결론 및 검토
6. 1 실험 결과
- 측정결
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실험에 사용하는 쇼어 경도기의 제원( D형)
- 낙하 높이 :19mm
- 해머의 중량 : 36.6Kg - 낙하 높이 : 1/4 inch
4.실험방법
<록크웰 경도시험>
1.먼저 기기의 정상을 확인하기 위하여 기준시험편에 대하여 예비 실험을 하고 이의 경도치를 확인하다.
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, 도덕희>
http://terms.naver.com/entry.nhn?cid=200000000&docId=1100525&mobile&categoryId=200000481
http://terms.naver.com/entry.nhn?cid=200000000&docId=1136339&mobile&categoryId=200000576 1. 실험목적
2. 실험방법
3. 실험기초이론
4. 실험기구
5. 실험결과
6. 오차 및 고찰
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실험은 처음보는 기구와 다른 시험과는 다르게 흥미로운 실험 이었다. 보고서를 쓰면서 많은 용어들을 알게 되었다.
출처: 기초공학실험 한국해양대학교 <방광현, 조종래, 최형식, 도덕희>
http://terms.naver.com/entry.nhn?cid=200000000&docId=1100525&mob
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요인으로 작용 할 수 있다.
5. Reference
책 제목
출판사
저자
출판연도
참고페이지
화공 열역학 실험
강태범,이현경 저
네이버 ‘라울의 법칙’로 검색시 http://blog.naver.com/dyner/100190110343 1. Description
2.Data sheet
3. Result
4.Discussion
5. Reference
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