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실험1에서는 충격량이 운동량의 변화량과 같은지를 비교해보았다.
적분한 값의 운동량 변화량이 0.045, 충격량이 0.44078 정도로 나와서 오차 는 되어 많은 차이가 발생했다.
실험2에서는 힘센서가 장착된 두 수레를 충돌시켜 뉴턴 제3법칙인 작
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것 같다.
4. 참고문헌
- 제 12판 물리학실험’, 조두진 외, 아주대학교 출판부 ,2018, 73-76p
- 네이버 지식백과 : 관성모멘트 http://naver.me/xnKBTa1B 1. 실험결과
[1] 측정값
[2] 결과
2. 질문에 대한 토의
3. 실험에 대한 토의/ 고찰
4. 참고문헌
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1이며, 알려진 중력가속도의 이론값 9.8과 비교했을 때 오차는 약 1.02% 정도로 작은 편이므로 물리진자를 사용하여 중력가속도를 측정할 수 있게 된다. 실험 3에서는 관성모멘트를 구해보았다. 실험3 실험 결과에 따르면, 막대와 얇은 고리, 두
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11번 돌렸을 때의 1 d.o.f 진동을 관측하였다.
조절 장치를 반시계 방향으로 풀면 풀수록 overdamped system(시계방향으로 최대한 돌렸을 때)에서 underdamped system으로 바뀌게 되는 것을 실험결과를 통하여 확인하기로 하였다.
위의 실험결과를 보게 되
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결과로부터 충돌 직전과 직후 에너지가 보존되는지, 에너지 보존입장에서 상대오차가 얼마나 생기는지, 차이가 난다면 그 원인이 무엇인지 생각해본다.
5) 실험과정 1)~4)에서 구한 실험결과에서 역학차1만의 충돌 시 발생한 충격량의 크기를
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구해보기도 했다. 또한 우리조는 영점조절을 실험 전에만 했지만, 확실하게 측정을 하기 위해서 측정시마다 캘리퍼스를 다시 닫고 다시 영점을 체크하고 계속해서 영점이 맞는지 확인하는 것이 좋을 것 같다. 실험결과
실험에 대한 고찰
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불가능하다. 이번 실험에서는 1 과는 두 배 가까이 멀어진 수 들이 도출되었기 때문에 오차가 큰 실험 이었다고 볼 수 있다.
2.실험과정 및 결과에 대한 검토
이번 실험의 목적은 용수철저울로 여러 힘들이 한 점에 작용할 때 평형력을 구함으
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실험 과정 및 결과에 대한 토의
실험 1은 에 관한 실험으로 주파수와 파동의 전파속도의 관계에 대해 알아 볼 수 있는 실험이었다. 이 실험에서 부수적으로 확인 할 수 있는 것은 파동의 전파속도가 매질의 선밀도와 장력에 의해 구해진 값이
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이용해서 로켓을 발사할 때, 적도 중심(반지름이 가장 큰)에서 발사하는 것이 보다 연료를 덜 들이고 지구의 궤도를 벗어날 수 있음을 알 수 있다. [1]측정 및 결과
(2]토의
1.질문에 대한 검토
2.실험과정 및 결과에 대한 검토
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1차원의 두 물체의 충돌에서 충돌 직전과 직후의 총 운동량을 , 로 놓는다면
= m1v1i + m2v2i = m1v1f + m2v2f =
라는 선운동량이 보존된다는 결과가 나와야 한다.
하지만 우리가 한 실험에서는 = 86.76 (N/s) , = 85.44 (N/s) 로 1.32 의 오차가 났다.
또한 두
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