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기업별 스마트카 사업추진 현황
2. 기술 사례 소개
2.1 텔레매틱스
2.1.1 V2V
2.1.2 V2I
2.2 무인운행시스템
2.2.1 APA
2.2.2 UVO
2.2.3 무인자동차
3. 서비스 종류 별 비즈니스 모델
3.1 무인 자동차의 수익 모델
3.1.1 헬스케어
3.1.2 홈네트워크와
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기업)의 대응 역량을 강화하는 것이 중요
‘13년에 한-미 FTA 사후검증 대응 매뉴얼 제작, 배포, 사후검증 대응방안 컨설팅 제공 등 사후검증 관련 지원 프로그램을 중점 운영할 필요
□ 산업별, 품목별 특화된 맞춤형 지원사업 확대 강화
‘13
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4) 최적 대안의 선정
5) 계획의 실행 및 결과 검토
3. 시스템 구축
1) 문서정보시스템
2) 지리정보시스템
3) 산림경영계획모델
Ⅴ. 향후 산림경영의 내실화 과제
1. 정부차원의 노력
2. 기업차원의 노력
3. 국민 개개인의 노력
참고문헌
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사업을 하지만 그 잠재력의 결과는 판이하게 다르게 나타날 것이라는 점이다.
세계경제는 산업사회에서 초고속의 정보화 시대로 옮겨가고 있다. 과거의 변화는 수많은 기회와 부를 가져다 주었던 것을 이해할 것이다. 그러나 미래의 변화는
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자동차의 전장 기술
5.1. 자동차의 IT화 확대 추세
5.2. 정보통신 기술:재미/쾌적성/편의성제공
5.2.1. HMI: Human Machine Interface
5.2.2. 텔레매틱스
5.2.3. ITS
5.2.4. 통신 네트워크
5.3. 샤시 전자제어 기술
5.3.1.전자제어기술로대체되는스티
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대상으로 한 중장기 홍보 과제
Ⅸ. 향후 우주개발(우주개발산업)의 정책 방향
1. 기본방향
2. 부처간 역할분담 및 종합조정
3. 기술교류 촉진방안(연구소간 역할분담)
4. 산업화 촉진방안(민간기업 참여증대 및 기술이전)
참고문헌
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정보와 시간을 투자해야 한다.
파트너를 선정함에 있어 몇 가지 중요사항을 생각하며보면 먼저 양립성으로 양 기업의 전략이 상반되거나 이해가 일치 되지 않으면 끊임 없는 갈등 발생하기 때문에 양립성을 판단하고 계약된 해당 사업에 상
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자동차 공업협동조합 등)
-GM 등 선진업체의 OEM 수출에는 장기간 사전준비(3년 이상), 지속적인 Agent 접촉, 재고 및 사후관리 등이 필수적인 바, 상사 및 외국 업체와 제휴 하고 있는 국내 완성차 업체의 지원 유도
-부품업체의 해외시장 조사
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사업성 검토를 거쳐 남북한간 철도를 연결하고, TCR(중국횡단철도)과 TSR(시베리아 횡단철도) 등과의 연계도 모색한다면, 유럽에서 한국으로의 화물·물류운송의 대혁신을 가져올 수 있게 될 것이기에, 우리 기업들의 국제경쟁력 강화 및 우리
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환율 추락세가 일단 멎을 것으로 보지만 내년 하반기엔 1천원 밑으로 떨어질 가능성도 배제할 수 없다\"고 했다.
최경철기자 koala@imaeil.com 1.제품시장 분석
2.수요분석
3.기업분석(SWOT)
4.외부환경분석(SWOT)
5.결론
※참고자료
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