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운송주선업 외에 화물자동차운송사업, 철도소운송업, 항만하역업, 보세운송업, 보세장치장업 등을 겸업하고 있어, 종합적 물류서비스를 제공하고 있고, 대형업체들의 상당수는 이미 국내에서 일관 물류서비스를 제공하고 있으나, 해외에서
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운송을 담당.
► 자동차를 이용하여 소량이고 운송거리가 단거리인 화물에 적합.
► 일관운송이나 국제복합운송에서 문전운송(Door to Door)을 실현할수 있는 운송수단.
우리나라 화물자동차 운송사업
► 자동차운
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사업비 : 2,630,567천원
▷ 기 본 설 계 : 287,293천원(2005 ～ 2006 용역수행)
▷ 실 시 설 계 : 77,274천원(2006년도 예산(안))
▷ 공사시행 외 : 2,266,000천원
(공사홍보유지관리 등, 배정요청 예정)
○기대효과
▷ 도시 내 교통소통 증진
▷ 화물자동차 운송
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화물의 수송수단별 분담율도 도로운송이 압도적
<우리나라의 화물차 등록추이>
(단위: 천대, %)
자료: 건설교통부, 교통개발연구원
▷ 영업용 화물자동차 누적증가율 : 54.6%
<화물운송사업체 차량보유 규모별 분포(2001)>
(단위 : %)
5대
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사업”이란 항공기를 사용하여 국내외를 이동하는 여객, 화물, 우편물을 운송하고, 항공요금과 한공운임을 받아 경영해나가는 사업체
관광교통수단은 세계 제2차 대전 이후 과학기술이 발달됨에 따라 급속히 발전해 왔다.
자동차는 단거리여
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화물자동차운수사업법의 제정을 통하여 택배업의 시장진입규제가 대폭 완화되어 많은 영세업체가 난립하는 상황에서 과다 경쟁으로 가격 덤핑이 만연하고, 운송상의 문제점이 발생하더라도 영세업체는 약관 등을 제대로 갖추지 않고 운영
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화물연대는 규제되지 않는 협상과정을 창구단일화를 통해 전국적 협상국면으로 전환시켰다. 전국적 수준의 교섭단체(전국화물자동차운송자연합회)는 있었으나 문제는 각 업체로부터의 ‘위임권’에 관한 것이었다. 위임권 문제는 대표권의
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화물 송배달 서비스 시작
(특수화물 자동차 운송사업 등록)
업계 최초로 국내 인터넷 홈페이지 개설 (www.dhl.co.kr)
1998
부산국제영화제 3회 연속 국제항공특급 송배달 업체 지정
1999
대전물류센터 개설
국내특송사업부 (일양특송) ISO 9002 인증
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운송하의 국내노선과 국제노선, 부정기운송하의 고정익과 회전익에 의한 업종구분은 가장 경쟁이 가능할 것으로 예상되는 정기의 소형고정익사업을 활성화시키지 못하므로 정기와 부정기의 구분을 없애고 국내노선과 국제노선만으로 단순
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운송하의 국내노선과 국제노선, 부정기운송하의 고정익과 회전익에 의한 업종구분은 가장 경쟁이 가능할 것으로 예상되는 정기의 소형고정익사업을 활성화시키지 못하므로 정기와 부정기의 구분을 없애고 국내노선과 국제노선만으로 단순
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