|
경부고속전철건설의 정책환경
2. 경부고속전철건설의 기대효과
1) 국민경제적 효과
2) 지역경제에 미치는 효과
3) 산업의 국제경쟁력에 미치는 효과
4) 기술이전과 산업파급효과
5) 사회·문화적 효과
Ⅳ. 지하철과 경량전철
Ⅴ. 지하철
|
|
|
경량화를 위한 경량재료 개발 및 환경부하를 최소화하기 위한 환경친화적인 재료의 개발기술이 요구되며, 친환경 대중교통 수단인 철도차량 내부 항균제품의 적용이 시급하다. 또한 전철화가 광범위해지는 상황에서 부식 및 전식에 의한 사
|
|
|
고속철도와 경전철로 예상해 보았다.
고속철도는 기존의 육상교통수단에 비해 고속으로 운행되어 지리적인 공간 거리를 단축시키게 됨으로써 국가의 수송체계는 물론 도시 및 지역의 공간구조에도 변화를 줄 것으로 예상된다. 고속척도는
|
|
|
고속전철 및 경량전철 등의 신기술을 국내에서 체계적으로 상용화함으로써 해외진출에 필요한 기술능력을 축적
- 특히, 철도의 해외진출을 위해서는 해당 국가의 철도와 호환성을 가질 수 있는 설비와 기술을 확보하는 것이 필수적
- 더 나아
|
|
|
고속철도경량전철, 꿈의 열차인 자기부상열차 같은 신 교통수단의 등장, 대륙철도망과의 연계 등이 그러한 것이다. 창설기 및 일제하의 철도
광복 이후의 철도현황
경제발전과 철도의 역할
경영의 합리화와 다각화
고객만
|
|
|
고속철도와 지역 균형개발에 관한 연구, 1995
- 교통개발연구원, 경부고속전철 교통영향평가-경주권, 1992
- 김성득·최양원, 경부고속철도 경주 - 울산구간과 일본 신간선의 비교, 대한교통학회지, 15(2), 131~150, 1997
- 강갑생, [그래픽뉴스] 경부 고
|
|
|
경부고속전철 교통영향평가 최종보고서(경주권)
* 김종구(1993), 춘계학술강연 : 경부고속철도 건설사업이 경제사회에 미치는 영향
* 성동환(2002), 풍수지리학의 관점에서 본 경부고속철도 천성산·금정산 통과구간의 문제점, 녹색평론, 통권 제
|
|
|
전철 관련 표준화체계 구축하여 활성화 한다. 따라서 승객, 서비스, 운영 등 표준화 핵심 대상과 기술발전에 유연하게 대처하기 위한 표준화 대상을 구분하고 고무차량AGT 시스템이 다르더라도 유지보수비 절감 등 예산절감을 위해 신호시스
|
|
|
고속철도 개통에 따른 국토 공간 구조의 변화전망 및 대응방안 연구 /2003.12/조남건
경부고속철도 금정산 및 천성산 지역노선 선정 /2003/대한토목학회 김운영
고속전철과 도시개발-고속전철시대의 도시계획 /1992/대한지방 행정공제회 김대웅
|
|
|
경량전철, 도심의 지하철, 도시를 연결하는 광역철도, 장거리 수송의 기존 철도와 고속철도, 남북 연결 철도, 유라시아를 연결하는 대륙철도, 철도물류시스템 구축 등 다양한 신기술의 철도수단이 종합적인 네트워크로 연결되도록 기술의 개
|
|
메뉴펼치기
