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경부 고속철도, 국철, 지하철 및 경전철용 분기기를 국내는 물론 세계 여러 나라의 클라이언트에게 고품질 서비스와 함께 제공하여 각 국의 철도청 및 고객들로부터 호평을 받은 걸로 알고 있습니다.” http://kdaq.empas.com/theme/tkhlist.html?t=5211&styp
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전철과 같은 표준 플랫폼의 전기설계를 맡아 각 시스템의 구조와 설계 흐름을 완전히 익히는 것이 목표입니다. 이후에는 고속철, 수출 차량 등 대형 프로젝트에 참여하여 설계 표준화, 시스템 경량화, 정비 편의성을 고려한 혁신적인 설계안
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고속전철시장에서 세계 1위 진입에 밑바탕이 되도록 노력하겠습니다 1. 성장과정 및 지원동기 [700자 이내]
2. 성격의 장.단점, 특기(OA능력, 어학 등), 대학생활 [700자 이내]
3. 입사 후 포부(경력사원의 경우 경력사항 및 경력 활용 계획 )
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고속·복선전철화, 신규 사업수익 3조 6000억원 달성 및 창의혁신과 인재양성 뿐만 아니라 청렴·신뢰를 바탕으로 한 공생발전을 이룰수 있도록 최선을 다할 것입니다. 저는 안전사고 없는 철도건설 현장을 만들기 위한 노력을 하고 안전관리시
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배워왔던 지식과 열정을 펼쳐보이고 싶습니다. 저는 구체적으로 현재 KTX와 준고속 전동차 운행을 비롯하여 김포 경전철 및 인천공항 자기부상열차의 운행 확대를 통한 다양한 인프라 구축계획을 추진하겠습니다. 그리고 저는 도약 2015! 1등
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