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한반도대운하를 건설하겠다는 이명박 대통령의 야심찬 계획에 전국이 떠들썩하다. 이명박 대통령이 취임 이전부터 추진해 온 \'한반도대운하 프로젝트\'가 현실로 다가왔기 때문이다. ‘이명박의 한반도대운하 프로젝트’는 우리에게 긍정
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운하건설은 무엇보다 먼저 환경과 수질오염에 대한 제고가 선행되어야 한다. 한반도대운하연구회와 우리 협의회가 영산강운하 건설시 환경·수질오염에 대한 개선 비용은 개략 2조 2천억원 정도로 추산하고 있다.
영산강의 환경·수질개선에
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* 기대효과
제방보강, 중소규모 댐· 조절지 건설로 홍수로 인한 피해(연 2.7조) 및 복구비(연 4.2조) 저감
하천둔치 수변 공간 조성과 자전거길(1297㎞) 설치로 관광수입
확대 및 지역경제 활성화
태양광 및 소수력 발전으로 신재생에너지 연
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경부운하가 수송로로서 제 구실을 할 수 있을지는 상식적으로 판단해 볼 일입니다. 한국화주협의회 소속 화물운송업체 77%가 한반도운하 사업을 부정적으로 보고 있는 것은 나름의 판단이 있기 때문입니다. 경제성 평가에 있어서, 추진 측에
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한반도대운하 건설과 갯벌 매립 등 정부의 각종 환경파괴 정책에 비판적인 입장을 가지고 있던 환경련의 활동을 흠집내기 위한 의도가 있지 않은가 의심이 된다며 이번 검찰 조사로 사건의 진상이 남김없이 밝혀지길 기대하며 내적인 성숙과
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한반도대운하, 미국산 쇠고기 수입, 교육 개혁, 경제정책. 무엇 하나 성공적으로 진행된 것이 없다. 국민과의 소통을 거부하고, 독단적인 국정운영을 해온 결과이다.
박근혜 정부가 공기업 민영화를 통해 작은 정부를 지향하겠다는 정치적 의
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한반도대운하, 미국산 쇠고기 수입, 교육 개혁, 경제정책. 무엇 하나 성공적으로 진행 중인 것이 없다. 국민과의 소통을 거부하고, 독단적인 국정운영을 해온 결과이다.
이명박 정부가 공기업 민영화를 통해 작은 정부를 지향하겠다는 정치적
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한반도대운하사업인가, 혁신도시인가?
노무현 정부 시대의 부동산 정책은 이제 끝났다
과거 역대 정권별 부동산 정책을 뒤집어 보라
2010년은 재건축 재개발 리모델링의 성공 시대다
젠트리피케이션 개념의 도심 활성화 정책이 대세다
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경부 경안운하와 물류혁명』, 세종서적, 1997
고의장, 「연구논문 : 경부 및 구마운하 건설에 대한 지형학적 검토」, 『한국지구과학회지』, 18권 4호, 1997
허정자, 「한반도 운하 프로젝트의 국민경제적 파급효과와 발전방안 모색」, 네이버 지
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당선을 위한 것이고, 취임 이전까지 완벽하게 연구가 되었다고도 볼수 없는 노릇이다. 문제는 국민들이 신뢰 할수 있는 연구 자료나 조사내용들을 공개하여야 한다고 생각합니다. 그 한반도 대운하 홈피는 약간 가라 냄새가 납니다.
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