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조합의 대응사례가 부족함에 따라 국가간 비교항목을 획득하기가 어려워 비교연구를 수행하지 못하였다. 그리고 제한된 개인의 능력부족, 전문적인 지식의 결여로 자료의 수집이 미진하였거나 해석상의 오류도 있을 수 있으며, 여러 가지 제
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사업의 공급자 금융이 발전하기 위해서 필요한 발전 방안을 제시하였다. 건설사업의 공급자 금융 발전 방안으로서 ① 유한책임 파트너십제도의 도입, ② 후순위자본의 활용, ③ CMBS의 활용, ④ 개발사업 관련 기관의 전문성 제고, ⑤ 연기금의
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자동차경제, 2000.9.12
\"도요타, 혼다의 국내외 경영전략 및 시사점\", 자동차경제 286호
\"도요타의 ITS 전략: 공공성과 상업성의 조화\", 자동차경제, 2002.5.7
\"일본 자동차 산업의 경쟁력 강화 전략\", 자동차경제, 2006.2.18
한국자동차공업협동조합,
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정비해야 할 것이다.
도심재개발의 경우, 사업대상지역의 선정에 있어서 물리적 측면 이외에도 사회경제적 측면이 고려되어야 하고 원활한 사업의 추진을 위해 개발기법 역시 다양하게 도입되어야 한다. 그리고 주택개량재개발 사업에 있어
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정비부문 발전방안 53
1. 조직구조의 최적화 53
2. 선진정비체계의 구축 54
3. 교육훈련체계의 선진화 54
4. 수력 엔지니어링 역량 강화 56
5. 수력 R&D 강화 57
6. 북한수력 성능복구 사업 추진 61
Ⅵ. 결론 및 향후 연구 방향 63
1. 결
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전문행정연수원 농업연수부, 2005, 「관광농업육성반 교재」.
김병률외, 2004,「도농교류 활성화를 위한 민관협력 방안」, C2000-9, 한국농촌경제연구원.
농림수산부, 1994,「농어촌정비법」.
농림부, 2002,「2003년도 농림사업시행 지침서」(농촌개
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사업의 예비타당성조사 표준지침 수정 보완 연구[제4판]”
6. 국토연구원(2004), “도로정비기본계획 재정비 수립 연구 보고서”
7. 한상진박준석정유진(2005), “AHP 분석기법을 활용한 ASEAN 도로망 투자우선순위 분석”, 대한교통학회논문집 제2
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전문가를 육성하여 녹색마을에 대한 체계적인 지원과 행정절차를 마련해야 할 것이다.
우선 주민참여와 재원조달 및 운영방안 마련 등 타당성 조사를 통한 세부추진계획이 마련되어야 하는데, 현재의 2~3년 사업 타당성 조사기간은 너무 부
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사업 추진현황
1. 고령자 고용정책
2. 고령자 고용 프로그램
제3절 노인일자리사업 활성화 방안
1. 제도의 정착과 재정지원
2. 정년연장과 계속고용제도
3. 노인복지기관과 서비스 전달체계 정비
4. 취업을 위한 훈련과 교육
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정비 사업 역시 건폐율과 용적률만 올리는 지구단위 개발이 이뤄질 경우 많은 문제가 예상돼 도시환경 차원에서 종합적인 방안이 있어야 할 것으로 보임.
- 이밖에 출산장려금 지원 확대, 해마다 150개 혁신형 중소기업의 선정, 지원 등 세부실
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