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(FTA)
2.아시아태평양경제협력체(APEC)
한국무역의 문제점
한국 무역이 나아가야할 방향
1) 세계화 추진의 가속화
2) 제도와 정책의 실질적인 선진화
3) 신분야 국제협상 대비책 연구
4) 국제경쟁력의 강화
5) 대외경제협력의 강화
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아시아물류(동북아물류)의 여건
Ⅲ. 동북아시아물류(동북아물류)의 경쟁
Ⅳ. 동북아시아물류(동북아물류)의 세계시장
1. 세계물류시장
1) 세계화?교역량 증대로 물동량 지속 증가
2) 동북아는 세계 3대 교역권(EU, 북미, 동북아)의 하나로
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경제 단위화
제3기
현재지향 기업 (다국적기업)
- 현지생산에 의한 수입통제 국가의 시장확보
제4기
세계지향 기업(세계기업)
- 다각적 생산판매의 네트워크를 통한 경영의 적정화 국제 인적자원 관리
1.국제 HRM의 중요성과
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경제적 압력 속에서 새롭게 변화하는 정세를 이해하고 거기에 재편승할려는 주체의 출현을 말하는 것이다.
세계 속의 주체로서의 국가를 벗어나 공존하기 위해 모이는 새로운 단체와 나라의 출현은 합리적인 하나의 제도를 구축하는 데에 희
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2. 한국과 FTA
1) 한국 - 칠레 FTA
2) 한국 - 싱가포르 FTA
3) 한국 - EU FTA
4) 한국 - 미국 FTA
3. 한국경제 FTA
1) 대응방안
2) 한국 주변국과의 FTA 시사점
4. FTA 와 한국경제를 마치며
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유럽연합에 존재하는 다자간 안보협력체제에 대한 연구를 통하여 그에 못지 않게 튼튼한 안보기구의 확립이 필요하다.
이러한 여러 가지 문제점들 외에도 아직 예상하지 못한 문제가 발생할 수 있으므로 동아시아 국가들은 그에 대해 효과
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경제적 잠재력이 집중되고, 둘째, 한국, 일본, 대만이 중국경제와 협력하여 역내 경제발전을 가속화시키는 역동성을 집결시킬 수 있으며, 셋째, 아·태 지역에서 북미경제권과 가장 가깝기 때문에 북태평양을 통한 경제협력이 쉽게 이루어질
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EU, ASEAN, NAFTA와 같은 지역내 국가들간 협력체가 아닌 아시아와 유럽 두 지역간 대화 및 협력의 장
⇒ 포괄성(Comprehensiveness) : ASEM은 경제분야 협력을 주로 취급하는 APEC과는 달리, 정치.경제.사회분야 등 3대 이슈를 다루는 포괄적 성격
⇒ 비공
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ASEAN이 각각의 지역에서 중추적 역할을 담당하는 것으로 인식하고 있기 때문이다. 따라서 중국은 한중FTA를 성공적으로 출범시킴으로써 역내에 있는 다른 나라들이 한중 중심의 경제협력체로 쏠리도록 하는 ‘FTA 도미노 효과’를 기대하고 있
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경제의 이해. 김희욱 (한국산업경제연구소)
세계화시대의 사회통합. 서진영 (나남출판사)
경제기사 300문 300답. 곽해선 (동아 일보사)
http://win.joongang.co.kr GATT.WTO 50년 세계무역체제의 앞날,
http://www.kangpae.pe.kr/economy 유럽 연합의 국제통화제도
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