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전부터 중국시장에서 성공과 실패의 경험을 축적해 온 관계로 진출
의지만 확고하다면 가능성은 충분
2) 기업도 대중 진출 전략을 치밀하게 설계하여 성과를 극대화
- 경영의 중심을 중국을 포함한 동북아 내지 아시아권으로 점차 이동
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전부터 중국시장에서 성공과 실패의 경험을 축적해 온 관계로 진출 의지만 확고하다면 가능성은 충분
□ 기업도 대중 진출 전략을 치밀하게 설계하여 성과를 극대화
- 경영의 중심을 중국을 포함한 동북아 내지 아시아권으로 점차 이동
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전문화·특성화된 지역병원산업 육성 (암병원, 노인전문병원, 산재재활병원 등)
- 지역보건의료협력네트워크 구축을 통한 지역병원 경쟁력 강화
스포츠·레저 중심도시로 육성
- 월드컵경기장 주변에 야구장, 실내체육관을 건립하는 등 종합
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전이 진전됨에 따라 물결효과에 의하여 그 정책적 모형이 여타 지역으로 파급될 수 있을 것이다.
Ⅴ. 지역단위 교화협의회
1. 지역 중심교화체제 형성
산업화, 도시화의 특징 중의 하나는 이동성이다. 농촌에서 도시로 도시에서 직업전선에 가
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IT관련 인프라 풍부
-우리나라는 세계최고의 IT인프라를 갖추고 있는 나라다. 특히 IT분야 자체만으로 거대한 컨벤션산업 분야인 만큼 이를 컨벤션 네트워킹 전략방안으로 마련되어야 한다.
4)세계18위, 아시아2위의 꾸준한 증가 추세
-02년도에
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중심 도시에서 서비스업 중심 도시로 발전
(2) 주요 거점 도시
부산
우리나라 최대의 무역항 → 항만을 중심으로 물류 산업 발달, 동북아시아의 물류 비즈니스 거점 기능 강화
국제 영화제를 바탕으로 영상 산업 특화, 문화·관광 산업을 중심
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동북아시아의 물류 중심지로 될 수 있는 한 단계과정을 해쳐나가게 될 것이다. Ⅰ. 서론
1. 철도운송의 정의
2. 철도운송의 장점
3. 철도 운송의 단점
Ⅱ.본론
4. 블록트레인의 개념
5. 해외의 블록트레인 운영 현황
(1) 아시아횡단철
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전략적 제휴의 필요성 분석,세종대학교 항공산업연구소,2002
3)김희정,항공사간 제휴의 성공요인과 장단점 분석,세종대 석사학위 논문,2001
http://www.skyteam.com
http://www.koreanair.com
http://www.staralliance.com
http://www.flyasiana.com
http://www.oneworld.com
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통상)’을 실현하고, 이어서 양안 경제협력을 확대하기 위한 방안을 모색한다. 2010년 전후에 FTAA, EU와 대체적으로 균형을 이룰 수 있는 지역경제통합체를 동아시아 중심으로 형성하려 하기 위해서다.
둘째, 동북아 FTA를 추진하여 중국의 동북
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동북아의 기점공항으로 발전해나갈 수 있는 것은 아직 불투명한 상태이다. 이를 위해 우선 중국과 일본을 비롯한 동북아시아를 중심으로 한 지역내 노선망을 확고히 구축한 후 우수선진 항공사들이 선호하는 제휴 네트웍을 보유한 항공사로
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