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공사 홈 페이지
6) 한국 경제 (산업/기업) 2000년 9월, 2001년 4월9일
7) 동아일보 2001년 2월 28일
8) деловой мир 제 235-236호 : 1996년 12월 26일
9) http://member.hitel.net/~kpga/newpng.html
10) http://oceanus.kmaritime.ac.kr/ice/resinfo.news2000_9.htm
11) 한국에너지 2001-10-23
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1. 교통체증에 대하여
서울특별시의 교통체증은 심각한 수준
철도, 버스, 승용차 등 대량수송수단은 통근·통학의 수요를 감당하지 못하고 있으며, 교통체증은 사람들에게 큰 불편이 되고 있다.
- 서울특별시 교통혼잡비용 5조 3100억원(
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공사(2001.4), “개성산업단지 투자 활성화 방안,” 「통일과 국토」, 2001년 봄호, 제4∼48쪽.
한국토지공사(2002.12), “개성공단사업의 성공적 수행 방안,” 「통일과 국토」, 2002 가을,겨울호, 제4∼54쪽.
현대경제연구원(2003. 5), 「현대아산 주요
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및 학창시절] - 600자
2. ▶[하이닉스 및 해당분야 지원동기] - 600자
3. ▶[본인의 성격 및 생활신조] - 600자
4. ▶[해외연수 및 사회활동 (봉사, 인턴 포함)] - 600자
5. ▶[본인의 능력 개발을 위한 과거와 현재의 노력 및 미래의 계획]- 600자
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으로 조율했던 경험은 제게 승무원으로서의 자질을 키우는 데 중요한 자산이 되었습니다. 이러한 경험들은 서비스 마인드와 업무의 책임감을 함양하는 데 크게 기여하였습니다.
입사 후 포부 AREX 공항철도는 빠르고 안전한 교통 서비스를 제
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인턴 자기소개서
1. 성장과정 및 주요활동 경험
2. 지원동기 및 준비사항
3. 예상치 못한 큰 문제의 발생으로 겪었던 실패 사례와 그 이유를 설명하고, 향후 같은 문제 발생시 대처 방법
4. 해외경험 및 직무 관련 교육 이수 사항
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철도 2단계에 5편성 등의 순으로 배치할 예정이다. ●고속철도(KTX)의 시대
●고속철도(KTX)의 정의
●고속철도(KTX)의 특징
●고속철도(KTX)의 통합정보시스템
●고속철도(KTX)의 경제적효과
●고속철도(KTX)의 산업적 효과
●고속
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코레일 기업소개
2. 코레일의 현 문제점
(1) KORAIL의 문제점
1) 관계마케팅의 부족
2) 부적절한 서비스 회복
(2) KORAIL의 문제점
1) 어설픈 서비스 설계
2) 고객중심적 표준의 부재
3) 부적합한 물리적 증거와 서비스 스케이프
(3) KORAIL의 문
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코레일, 서울메트로의 적자운영 논란은 사라질 수 없다는 것이다. 이런 문제를 해결하기 위한 방편으로 국가보조금을 확대하는 것도 모색할 필요가 있다고 생각한다. 어차피 코레일, 서울메트로는 공기업으로 국가 보조금이 이들 공기업에
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철저한 토론식 기법의 형태로 진행된다.
3주차
자원봉사 및 도전, 테마활동
4주차
정리 및 평가기간
- 해외 주재원등의 경험을 지낸 선배들과의 대화시간을 통해 스스로의 비전을 키워 나가도록 한다.
※ SVP 교육목표
교 육 목 적
초일류에 도
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