|
개발연구권, 1999
노성태·옥동석, 민자유치제도 발전방안, 한화경제연구원, 2004
손의영, 교통부문 서비스의 규제완화, 대한교통학회지, 1994
손의영, 주요국의 민자사업 경험과 시사점, 대한상공회의소, 2005
황기연(1997) 서울시 도시철도 운영
|
|
|
개발연구권, 1999
노성태·옥동석, 민자유치제도 발전방안, 한화경제연구원, 2004
손의영, 교통부문 서비스의 규제완화, 대한교통학회지, 1994
손의영, 주요국의 민자사업 경험과 시사점, 대한상공회의소, 2005
황기연(1997) 서울시 도시철도 운영
|
|
|
고속 통신망 사업은 국가경쟁력의 기초를 형성하는 기반구조를 정비하는 사업으로서 단순한 네트워크 구축에 한정되지 않고 필요 기술 및 어플리케이션의 개발, 관련 법·제도의 정비등 범국가적 성격의 사업이며 국민들의 기반구조 이용능
|
|
|
도시개발 과정의 갈등 구조 특성에 관한 연구 : 혁신도시 사례를 중심으로, 강원대학교
▷ 채규철(2006), 구한말 한반도 분할 안이 제기된 배경 및 원인에 관한 연구 : 국내의파벌적 갈등과 외세의존 성향을 중심으로, 한국황실학회 Ⅰ. 개요
|
|
|
개발전략, 국토정보 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 환경친화적 건축의 개념
1. 생태건축
2. 환경건축
3. 환경보전형 주택
4. 환경공생주택
Ⅲ. 환경친화적 건축의 목적
1. 에너지 절약 및 순환
2. 자원 절약 및 순환
3. 주변 환경과의 유기적 연계
4. 건
|
|
|
개발동향 및 정책방향을 소개한 자리로 관련 연구소 연구원과 아파트 건설업체 및 인터넷 협력업체 관계자가 참석한 가운데 성황리에 개최됐다. 세미나는 총 3개 트랙, 6개 분과로 이루어졌으며 트랙1 시간에는 지능형아파트의 개발동향 및
|
|
|
개발실, 1998.
부산광역시 교통정책연구실, 시민여론조사 보고서, 1996.
이건영 외1명, 도시교통정책론, 박영사, 1989. 目 次
서론
본론
1. 부산시 교통문제의 현황
2. 부산시 교통문제의 원인
1) 부산시 교통문제의 지형적원인
2
|
|
|
도시권 광역교통관리에 관한 특별법], 법률 제11366호
- [도로교통법], 법률 제10790호
- [물류시설의 개발 및 운영에 관한 법률], 법률 제10599호
- [위험물철도운송규칙], 국토해양부령 제325호
- [저탄소 녹색성장 기본법], 법률 제9931호
- [종합물류
|
|
|
도시 기반 기술
가) 모바일 RFID 시스템
나) USN 기술
다) 유무선 네트워크 분야
라) 지리정보시스템(GIS)
3. 유비쿼터스 도시의 기능과 역할
1) 지역특화와 균형발전
2) IT 도시 인프라 구축
3) 교통과 물류 네트워크의 지능화
4) 쾌적한 도시
|
|
|
연계 서비스 확충
7. 녹색교통 전용구역의 조성
Ⅳ. 교통시설과 대중교통
Ⅴ. 교통시설과 교통문제
Ⅵ. 교통시설과 교통정책의 방향
1. 대중교통체계의 정비
2. 일관성 있는 행정
3. 주차시설 확보
4. 교통체계관리제 도입
5. 도시관계
|
|
메뉴펼치기
