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개발현황
1) 미국의 유비쿼터스 컴퓨팅 프로젝트
(1) Microsoft사의 ‘이지리빙(Easyliving)’ 프로젝트
(2) HP(Hewlett Packard)사의 ‘쿨타운(Cooltown)’ 프로젝트
(3) UC 버클리의 ‘스마트 먼지(Smart Dust)’ 프로젝트
(4) MIT의 ‘생각하는 사물(Things That
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도시정보시스템 구축계획을 수립하여 추진하는 하향식(top-down)개발방법을 채택할 경우 융통성 있는 데이터베이스 설계가 가능하여 데이터의 중복구축 등으로 인한 예산낭비 등을 사전에 예방할 수 있고 장기적으로 시스템의 확장 및 연계활
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개발의 손이 닿지 않았던 것 같다.
노후주거지역과 그 인근
↑노후주거지역의 주택 노후주거지역과 인접한 지역↑
노후주거지역과 쇠퇴상가지구는 부족한 점이 많아 앞으로 도시재생사업을 통해 계속해서 변화될 모습이 기대되는 곳이었고
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도시철도공사 http://www.smrt.co.kr
한국전력공사 http://www.kepco.co.kr
삼성 http://www.samsung.co.kr
LG http://www.lg.co.kr
SK http://www.skcorp.com
목차
행정조직의 조직문화
1. 행정자치부
2. 서울특별시청
공기업의 조직문화
3. 서울특별시 도시철도공사
4. 한국
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철도 노선의 원칙 - 효율성의 원칙
(1) 철도 노선 선정의 효율성 원칙 - 철도 노선에 관하여
(2) 철도 노선 선정의 모든 대륙 통과 원칙
(3) 대륙 거점 선정의 최소거리 원칙 - 각 대륙의 거점 확보에 관하여
(4) 개별 대륙 노선의 중
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도시(compact city)개발을 추구하되 도시의 확산에 따라 주요 교통축을 따라 확산하는 분산된 집중형태의 도시를 개발하고 철도나 전철 등의 대중교통수단으로 연계시키도록 하여야 한다. 그리고 상·하수도, 위생처리시설, 폐수처리시설, 쓰레
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개발연구원
김춘규(2003) - 공공기관의 중소기업 기술혁신지원제도 개선, 한국개발연구원
라영재(2012) - 공공기관의 지속가능경영 수준과 모델 개발, 한국조세연구원
송기국(2012) - 공공기관 자체감사 이론과 실무, 구상
이영주(2001) - 공공기관
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도시철도 전동차 소음 특성에 관한 연구, 최용운 외, 한국철도학회, 2009. 6
윤장섭, 소음공해와 대책, 대한건축학회, 1994. 4,
손부순 외, 최신 환경과학, 동화기술, 2008. 3
강치구 외, 환경과 인간, 동화기술, 2008. 3
장순웅, 최신 환경과 인간 제2판
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주된요인
<그림-6> 월평균소득과 자가용보유수(1990~2005)
<그림-7> 시대별 자가용 인구변화(1990~2005)
<그림-8> 차종별 자동차수와 교통사고(1990~2005)
<그림 9> 공공교통과 자가용의 교통비 지출현황(1990~2004)
Ⅳ. 결론 및 대책
<참고자료>
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철도의 장거리 운송 독점규제를 해지하고 시외버스 자유경쟁체제를 도입한다고 연방정부가 발표하였음.
독일정부가 2010년 전 국내 운송업을 자율화 하겠다고 발표했지만 도시 간을 운행하는 장거리 버스 서비스는 아직도 규제되고 있음. 수
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